[實用新型]蜂窩式電梯轎廂氣囊有效
| 申請號: | 201821804401.2 | 申請日: | 2018-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN209143430U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 王學明 | 申請(專利權)人: | 濱州市甲力太陽能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256600 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯轎廂 蜂窩氣囊 氣囊 蜂窩格柵 固定蜂窩 蜂窩式 緩沖 地板革 配套工程技術 側壁密封 電梯系統 失控狀態 有壓氣源 防護層 通氣孔 格柵 可控 梭頭 沖擊力 裝配 外部 損害 | ||
蜂窩式電梯轎廂氣囊屬于電梯系統的配套工程技術領域。包括蜂窩氣囊、蜂窩格柵,其特征是:在電梯轎廂的頂部、底部或側壁密封固定蜂窩氣囊,蜂窩氣囊外側固定蜂窩格柵,蜂窩格柵外側裝配防護層或地板革;蜂窩氣囊通過通氣孔與外部緩沖梭頭或可控有壓氣源連接。該發明可以緩沖電梯轎廂失控狀態下所產生的沖擊力,降低伺乘人員所受到的損害。
技術領域
該實用新型屬于電梯系統的配套工程技術領域 。
背景技術
現在,高層建筑越來越高,電梯已成為必不可少的配套設備。無障礙電梯由于可以在停電或火警情況下無障礙安全平穩運行,得到市場的認可;因該電梯系統匹配電梯轎廂囊式緩沖梭頭,為了更好地保護伺乘人員的人身安全,就必須裝配內置緩沖氣囊,所以為了增加電梯系統的人身保障安全系數,設計轎廂內部的緩沖氣囊尤為必要。
實用新型內容
針對以上所需,特設計了蜂窩式電梯轎廂氣囊。
本實用新型的解決方案是:蜂窩式電梯轎廂氣囊,包括蜂窩氣囊、蜂窩格柵,其特征是:在電梯轎廂的頂部、底部或側壁密封固定蜂窩氣囊,蜂窩氣囊外側固定蜂窩格柵,蜂窩格柵外側裝配防護層或地板革;蜂窩氣囊通過通氣孔與外部緩沖梭頭或可控有壓氣源連接。
如上所述,蜂窩氣囊由延展性很好的橡塑材質制成,包括多個圓形囊體;圓形囊體等距離規則分布,圓形囊體之間和外部通過通氣孔連接,以便于外部氣體注入和圓形囊體之間的壓力平衡。
如上所述,蜂窩格柵是具有多個圓形空格的支撐框體,每一個圓形空格與蜂窩氣囊的圓形囊體對應;平常狀態下,圓形囊體沒有氣體注入會隱匿在蜂窩格柵的圓形空格里。
如上所述,當電梯轎廂失控時,傳感系統或外部緩沖梭頭快速往蜂窩式電梯轎廂氣囊注入氣體,圓形囊體快速膨脹,迅速膨出蜂窩格柵形成緩沖保護層,保護伺乘人員,降低人員損傷。
該實用新型的有益效果是: 該實用新型可以緩沖電梯轎廂失控狀態下所產生的沖擊力,降低伺乘人員所受到的損害。
附圖說明
下面結合附圖對該實用新型進一步說明。
附圖1是該實用新型充氣狀態下的剖視圖。
附圖2是該實用新型的蜂窩格柵結構示意圖。
圖中 1 蜂窩氣囊 11 圓形囊體 12 通氣孔 2 蜂窩格柵 21 圓形空格 3地板革 4 電梯轎廂。
具體實施方式
蜂窩式電梯轎廂氣囊,包括蜂窩氣囊(1)、蜂窩格柵(2),其特征是:在電梯轎廂(4)的頂部、底部或側壁固定蜂窩氣囊(1),蜂窩氣囊(1)外側固定蜂窩格柵(2),蜂窩格柵(2)外側裝配防護層或地板革(3);蜂窩氣囊(1)通過通氣孔(12)與外部緩沖梭頭或可控有壓氣源連接。
如上所述,蜂窩氣囊(1)由延展性很好的橡塑材質制成,包括多個圓形囊體(11);圓形囊體(11)等距離規則分布,圓形囊體(11)之間和外部通過通氣孔(12)連接,以便于外部氣體注入和圓形囊體(11)之間的壓力平衡。
如上所述,蜂窩格柵(2)是具有多個圓形空格(21)的支撐框體,每一個圓形空格(21)與蜂窩氣囊(1)的圓形囊體(11)對應;平常狀態下,圓形囊體(11)沒有氣體注入會隱匿在蜂窩格柵(2)的圓形空格(21)里。
如上所述,當電梯轎廂(4)失控時,傳感系統或外部緩沖梭頭快速往蜂窩式電梯轎廂氣囊注入氣體,圓形囊體(11)快速膨脹,迅速膨出蜂窩格柵(2)形成緩沖保護層,保護伺乘人員,減少損傷。
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