[實(shí)用新型]一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821804323.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN209035472U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡逢春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山高晟精密機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B23B15/00
• 分類號(hào): B23B15/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會(huì)

1.一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)，包括支撐板（1），其特征在于：所述支撐板（1）的底端左右兩側(cè)均卡接有支撐腿（2），所述支撐板（1）的頂端左側(cè)卡接有振動(dòng)盤（3），所述振動(dòng)盤（3）的左側(cè)底端卡接有高低頻調(diào)節(jié)器（4），所述支撐板（1）的頂端中心位置卡接有殼體（5），所述殼體（5）的內(nèi)腔左側(cè)后端通過(guò)螺釘連接有第一電機(jī)（6），所述第一電機(jī)（6）的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器鎖緊有主動(dòng)輪（7）的一端，所述主動(dòng)輪（7）的另一端通過(guò)軸承和殼體（5）的內(nèi)壁相軸接，所述殼體（5）的內(nèi)腔右側(cè)插接有從動(dòng)輪（31），且從動(dòng)輪（31）的兩端均通過(guò)軸承和殼體（5）的內(nèi)壁相軸接，所述主動(dòng)輪（7）和從動(dòng)輪（31）的外壁配合連接有皮帶（8），所述殼體（5）的頂端右側(cè)卡接有擋板（9），所述擋板（9）的左側(cè)卡接有傳感器（10），所述支撐板（1）的頂端右側(cè)卡接有旋轉(zhuǎn)氣缸（11），所述旋轉(zhuǎn)氣缸（11）的頂端卡接有第一圓桿（12），所述第一圓桿（12）的頂端卡接有第二圓桿（13），所述第二圓桿（13）的底端左側(cè)卡接有第一氣缸（14），所述第一氣缸（14）的底端卡接有夾爪氣缸（15），所述支撐板（1）的頂端右側(cè)卡接有底座（16），且底座（16）位于旋轉(zhuǎn)氣缸（11）的右側(cè)，所述底座（16）的頂端左側(cè)前后兩端分別卡接有第二電機(jī)（17）和支撐座（18），所述第二電機(jī)（17）的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器鎖緊有第一連接桿（19）的一端，所述第一連接桿（19）的另一端通過(guò)軸承和支撐座（18）的外壁相軸接，所述第一連接桿（19）的外壁中心位置套接有第二連接桿（20）的一端，所述底座（16）的頂端中心位置放置有推塊（21），所述推塊（21）的底端卡接有與底座（16）的頂端表面開設(shè)有的滑槽相匹配的滑塊（25），所述第二連接桿（20）的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸（22）和推塊（21）的左側(cè)相軸接，所述底座（16）的頂端右側(cè)前后兩端分別卡接有矩形座（23）和第二氣缸（24），所述矩形座（23）和第二氣缸（24）的內(nèi)側(cè)均卡接有螺桿（26），所述螺桿（26）的外壁螺紋連接有螺絲帽（27），所述螺桿（26）的內(nèi)側(cè)內(nèi)腔插接有矩形板（28），所述矩形板（28）的內(nèi)側(cè)卡接有橡膠墊（29），所述支撐板（1）的頂端右側(cè)卡接有收料槽（30），所述收料槽（30）位于底座（16）的右側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)，其特征在于：所述支撐板（1）的頂端從左至右分別卡接有振動(dòng)盤（3）、殼體（5）、旋轉(zhuǎn)氣缸（11）、底座（16）和收料槽（30）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)，其特征在于：所述矩形板（28）外側(cè)一端的直徑長(zhǎng)度大于螺桿（26）的內(nèi)腔入口處的直徑的長(zhǎng)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)，其特征在于：所述夾爪氣缸（15）位于傳感器（10）的左側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNC車床自動(dòng)上下機(jī)，其特征在于：所述矩形板（28）的數(shù)量為兩個(gè)。