[實用新型]隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置有效
| 申請號: | 201821804244.5 | 申請日: | 2018-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN208950606U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 陳向陽;羅元明;唐力文;王文清;沈和林 | 申請(專利權)人: | 福建省交通建設工程監理咨詢有限公司;龍巖永杭高速公路有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10;E21F17/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三通管 二襯 液位繼電器 導線管 臺車 本實用新型 防空洞 報警裝置 臺車模板 控制器 防水板 隧道 電纜 等距設置 對稱設置 滑動套接 螺栓固定 螺栓連接 人力物力 預留的 等距 注漿 通氣 預留 混凝土 空洞 鑲嵌 節約 觀察 | ||
本實用新型公開了隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置,包括二襯臺車,所述二襯臺車的上方通過螺栓固定連接有臺車模板,所述臺車模板等距滑動套接有導線管,所述導線管遠離二襯臺車的一端固定連接有三通管,所述三通管遠離導線管的一端固定連接有防水板,且防水板固定連接在隧道上,所述三通管內鑲嵌有對稱設置的液位繼電器,所述液位繼電器的一端固定連接有電纜,且電纜的另一端固定連接有控制器,所述控制器上通過螺栓連接有等距設置的LED燈。本實用新型結構簡單使用方便,可以快速的觀察和確定混凝土的質量,減少空洞的發生,節約人力物力,提高效率,同時的預留的兩個管道可以預留注漿和通氣的作用。
技術領域
本實用新型涉及報警技術領域,尤其涉及隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置。
背景技術
隨著社會的發展,隧道的建設也更為快速,所以工程量均較大,但是在現有的施工作業時,在判斷隧道二襯混凝土澆筑過程是否存在空洞,唯一的途徑是在堵頭板一側人工觀察判斷,費時費力,而且還需要準備。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的效率低的缺點,而提出的隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置,包括二襯臺車,所述二襯臺車的上方通過螺栓固定連接有臺車模板,所述臺車模板等距滑動套接有導線管,所述導線管遠離二襯臺車的一端固定連接有三通管,所述三通管遠離導線管的一端固定連接有防水板,且防水板固定連接在隧道上,所述三通管內鑲嵌有對稱設置的液位繼電器,所述液位繼電器的一端固定連接有電纜,且電纜的另一端固定連接有控制器,所述控制器上通過螺栓連接有等距設置的LED燈,所述防水板的一側下方設置有封頭板,所述封頭板的一端與二襯臺車固定連接,所述防水板遠離封頭板的一側下方固定連接有成品二襯,且成品二襯與臺車模板相連接。
優選的,所述三通管采用T形結構,所述三通管和導線管均采用PVC材質,所述三通管和導線管均為空心管狀結構。
優選的,所述封頭板的上方設置有進料孔,進料孔采用圓形結構。
優選的,所述臺車模板上等距設置有通孔,所述導線管位于通孔內。
優選的,所述液位繼電器采用C61F-GP型號液位繼電器,所述控制器采用AFPXL14R控制器。
本實用新型的有益效果是:
1、通過二襯臺車、控制器、LED燈、電纜、封頭板、導線管、三通管、臺車模板、防水板、成品二襯、液位繼電器,可以快速的觀察和確定混凝土的質量,減少空洞的發生,節約人力物力,提高效率。
2、通過預留的兩個管道可以預留注漿和通氣的作用,便于后期維護。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置的主視剖視示意圖;
圖2為本實用新型提出的隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置的A處放大示意圖。
圖3為本實用新型提出的隧道二襯三通管液位繼電器防空洞報警裝置的控制流程圖
圖中:1二襯臺車、2控制器、3LED燈、4電纜、5封頭板、6導線管、7三通管、8臺車模板、9防水板、10成品二襯、11液位繼電器。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
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