[實(shí)用新型]接木機(jī)側(cè)送料定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821803107.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN209160794U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁炳鏗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山盛潽美機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/22
• 分類號(hào): B65G47/22;B27M1/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實(shí)用新型涉及接木機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種接木機(jī)側(cè)送料定位機(jī)構(gòu)，包括安裝底座，連接底座和底板，安裝底座上設(shè)有若干個(gè)呈等距依次排列的調(diào)整機(jī)構(gòu)，應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在安裝底座上設(shè)有若干個(gè)呈等距依次排列的調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)由彈性件、連接桿和滾輪連接組成，當(dāng)木料在輸送平臺(tái)向前移動(dòng)輸送時(shí)，木料接觸到調(diào)整機(jī)構(gòu)的滾輪后，通過彈性件的回彈力傳遞到活動(dòng)連接在安裝底座上的連接桿，經(jīng)滾輪給到木料一個(gè)側(cè)方的力，此時(shí)木料往基準(zhǔn)面靠，保證了木料基準(zhǔn)面的一致性，解決了因木料尺寸不規(guī)則，而導(dǎo)致木料出現(xiàn)錯(cuò)齒問題，以及送料不順或卡死現(xiàn)象，使得生產(chǎn)效率大大提高，提高市場競爭力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及接木機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種接木機(jī)側(cè)送料定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在接木機(jī)設(shè)備中，短木料經(jīng)過前方送料后進(jìn)入設(shè)備壓接成長條，木料在輸送平臺(tái)的送料過程中，由于木料在被輸送過程中的不穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致木料與木料之間的齒與齒左右錯(cuò)開，沒有一一對(duì)應(yīng)，出現(xiàn)錯(cuò)齒問題，導(dǎo)致送料不順或卡死現(xiàn)象發(fā)生。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了避免木料在接木機(jī)上輸送時(shí)兩木料之間的錯(cuò)齒問題，采用一條垂直設(shè)置在木料輸送軌道一側(cè)的鐵板，配合輸送軌道另一側(cè)的定位側(cè)板來限定木料的偏移，減少錯(cuò)齒現(xiàn)象的發(fā)生，但是，由于木料的尺寸不是百分百規(guī)整，當(dāng)木料尺寸出現(xiàn)偏差時(shí)，在輸送軌道上位于鐵板與定位側(cè)板之間還是會(huì)出現(xiàn)縫隙，還是會(huì)發(fā)生木料之間出現(xiàn)錯(cuò)齒，導(dǎo)致送料不順或卡死現(xiàn)象的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種接木機(jī)側(cè)送料定位機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的兩木料之間在輸送過程中因木料尺寸不規(guī)整，出現(xiàn)木料之間的錯(cuò)齒問題，導(dǎo)致送料不順或卡死現(xiàn)象的發(fā)生。

一種接木機(jī)側(cè)送料定位機(jī)構(gòu)，包括安裝底座，連接底座和底板，安裝底座上靠近安裝底座后側(cè)壁設(shè)有若干個(gè)呈等距排列的第一安裝孔，第一安裝孔前方靠近安裝底座前側(cè)壁設(shè)有若干個(gè)與第一安裝孔錯(cuò)位設(shè)置的第二安裝孔，安裝底座上設(shè)有若干個(gè)呈等距依次排列的調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括彈性件、連接桿和滾輪，連接桿中部設(shè)有與第二安裝孔直徑相同的第一連接孔，連接桿通過連接件經(jīng)第一連接孔和第二安裝孔縱向活動(dòng)連接在安裝底座上，連接桿前端連接有滾輪，滾輪平行設(shè)置在安裝底座前側(cè)壁前方，彈性件后端通過緊固件與第一安裝孔固定連接，彈性件的前端通過連接件與連接桿的后端活動(dòng)連接，安裝底座底部設(shè)有以安裝底座中線為基準(zhǔn)縱向?qū)ΨQ設(shè)置的底板，底板橫向設(shè)置在安裝底座的底部，且前側(cè)突出于其中兩個(gè)滾輪之間。

進(jìn)一步地，安裝底座為矩形長條狀。

進(jìn)一步地，彈性件與連接桿之間的連接夾角為80°。

進(jìn)一步地，彈性件為拉伸彈簧。

進(jìn)一步地，連接底座上設(shè)有橢圓長條狀的連接通槽。

進(jìn)一步地，底板前端外側(cè)邊角部設(shè)有15°-22°的傾斜角。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，在安裝底座上設(shè)有若干個(gè)呈等距依次排列的調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)由彈性件、連接桿和滾輪連接組成，當(dāng)木料在輸送平臺(tái)向前移動(dòng)輸送時(shí)，木料接觸到調(diào)整機(jī)構(gòu)的滾輪后，通過彈性件的回彈力傳遞到活動(dòng)連接在安裝底座上的連接桿，經(jīng)滾輪給到木料一個(gè)側(cè)方的力，此時(shí)木料往基準(zhǔn)面靠，保證了木料基準(zhǔn)面的一致性，解決了因木料尺寸不規(guī)則，而導(dǎo)致木料出現(xiàn)錯(cuò)齒問題，以及送料不順或卡死現(xiàn)象，使得生產(chǎn)效率大大提高，提高市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖。

圖中：10-安裝底座；11-第一安裝孔；12-第二安裝孔；20-調(diào)整機(jī)構(gòu)；21-彈性件；22-連接桿；23-滾輪；30-連接底座；31-連接通槽；40-底板；221-第一連接孔。

具體實(shí)施方式