[實(shí)用新型]一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821802883.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209303578U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)倚東;陳錦坤;馬旭峰;盧繼飛;陸勤松;王侃;王益琪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫雄偉精工科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D43/20 | 分類號(hào): | B21D43/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214024 江蘇省無錫市梁*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托板 滑道 方管 壓力機(jī) 自動(dòng)收集裝置 沖壓 檔條 轉(zhuǎn)軸 電機(jī) 本實(shí)用新型 沖壓廢料 廢料清除 模具合模 模具接觸 氣缸帶動(dòng) 氣缸推動(dòng) 生產(chǎn)效率 托板轉(zhuǎn)動(dòng) 裝置結(jié)構(gòu) 自動(dòng)收集 外方管 無規(guī)則 沖孔 滑落 落料 氣缸 上移 下端 下移 轉(zhuǎn)座 底座 對(duì)準(zhǔn) 散落 集合 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置,包括底座、外方管、氣缸、內(nèi)方管、轉(zhuǎn)座、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、托板、U型檔條、滑道、收取盒,將該裝置放置于壓力機(jī)下端,氣缸推動(dòng)內(nèi)方管上移,使得設(shè)置在托板上的U型檔條與模具接觸,當(dāng)壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)模具合模對(duì)零件進(jìn)行沖孔或落料時(shí),廢料落在托板上,當(dāng)托板上集滿廢料后,氣缸帶動(dòng)內(nèi)方管下移,隨后,電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)托板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度,使得托板對(duì)準(zhǔn)滑道,由于托板傾斜角度與滑道角度相同,因此,托板上的廢料經(jīng)滑道滑落落入收取盒內(nèi),操作人員定期將收取盒的廢料清除集合。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,能將沖壓廢料自動(dòng)收集,避免廢料無規(guī)則散落的情況發(fā)生,同時(shí),無需工作人員手動(dòng)撿起廢料,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置,尤其涉及一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置。
背景技術(shù)
汽車,尤其是小型汽車,已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ咧唬囋谠O(shè)計(jì)制造時(shí),大量使用鈑金類零件,大到汽車車身,小到門鎖支架,由于汽車鈑金零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度等級(jí)高,往往采用壓力機(jī)沖壓成型,而不能采用傳統(tǒng)折彎成型,在落料或沖孔時(shí),壓力機(jī)帶動(dòng)上模與下模合模對(duì)工件進(jìn)行落料或沖孔,落料或沖孔后的物料經(jīng)下模直接跌落在壓力機(jī)四周,操作人員需要在沖壓結(jié)束后對(duì)散落的物料進(jìn)行手動(dòng)收集,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。鑒于以上缺陷,實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:提供一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置,該沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置能將沖壓廢料自動(dòng)收集,避免廢料無規(guī)則散落的情況發(fā)生,同時(shí),無需工作人員手動(dòng)撿起廢料,提高生產(chǎn)效率。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置,包括底座、外方管、氣缸、內(nèi)方管、轉(zhuǎn)座、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、托板、U型檔條、滑道、收取盒,所述的外方管位于底座上端,所述的外方管與底座通過螺栓相連,所述的氣缸位于外方管外側(cè),所述的氣缸與外方管通過螺栓相連,所述內(nèi)方管的下端插入外方管且位于氣缸上端,所述的內(nèi)方管與氣缸通過螺栓相連,所述的轉(zhuǎn)座位于內(nèi)方管上端,所述的轉(zhuǎn)座與內(nèi)方管通過螺栓相連,所述的電機(jī)位于轉(zhuǎn)座外側(cè),所述的電機(jī)與轉(zhuǎn)座通過螺栓相連,所述的轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)座且位于電機(jī)外側(cè),所述的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)相連且于電機(jī)通過螺栓相連,所述的托板位于轉(zhuǎn)座上端,所述的托板與轉(zhuǎn)座通過螺栓相連,所述的U型檔條位于托板上端,所述的U型檔條與托板焊接相連,所述的滑道位于底座上端且位于外方管外側(cè),所述的滑道與底座通過螺栓相連,所述的收取盒位于底座上端且位于滑道下端,所述的收取盒與底座通過螺栓相連。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
進(jìn)一步的,所述的電機(jī)為伺服電機(jī)。
進(jìn)一步的,所述的外方管還設(shè)有導(dǎo)桿,所述的導(dǎo)桿位于外方管外側(cè)且位于內(nèi)方管外側(cè),所述的導(dǎo)桿與內(nèi)方管螺紋相連,所述的導(dǎo)桿可以沿外方管上下滑動(dòng),導(dǎo)桿用于內(nèi)方管運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
進(jìn)一步的,所述的托板還設(shè)有卡頭,所述的卡頭位于托板下端且被轉(zhuǎn)軸貫穿,所述的卡頭與托板焊接相連且于轉(zhuǎn)軸通過螺栓相連,卡頭用于連接轉(zhuǎn)軸與托板,便于托板的拆卸和安裝。
進(jìn)一步的,所述卡頭的數(shù)量為2件,沿托板對(duì)稱布置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該沖壓用零件件自動(dòng)收集裝置,工作時(shí),將該裝置放置于壓力機(jī)下端,氣缸推動(dòng)內(nèi)方管上移,使得設(shè)置在托板上的U型檔條與模具接觸,當(dāng)壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)模具合模對(duì)零件進(jìn)行沖孔或落料時(shí),廢料落在托板上,當(dāng)托板上集滿廢料后,氣缸帶動(dòng)內(nèi)方管下移,隨后,電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)托板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度,使得托板對(duì)準(zhǔn)滑道,此時(shí),由于托板傾斜角度與滑道角度相同,因此,托板上的廢料經(jīng)滑道滑落落入收取盒內(nèi),操作人員定期將收取盒的廢料清除集合。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,能將沖壓廢料自動(dòng)收集,避免廢料無規(guī)則散落的情況發(fā)生,同時(shí),無需工作人員手動(dòng)撿起廢料,提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1示出本實(shí)用新型主視圖
圖2示出本實(shí)用新型側(cè)視圖
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