[實用新型]一種自動控制輸送帶限高裝置有效
| 申請號: | 201821802534.6 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209097540U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 雷陽陽;馬駿騰;周博雅;陳琇琇;李強;張德環;李祖發 | 申請(專利權)人: | 南京仁恒軸承滾動體有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/30 | 分類號: | B65G15/30;B65G69/04;B65G43/08 |
| 代理公司: | 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 洪玲 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋板 輸送帶 壓力傳感器 限高裝置 限位板 液壓缸 底座 傳送帶 連接板 橫桿 滾針 兩組 下端 堆積 電線 本實用新型 活動安裝 上端固定 生產效率 液壓裝置 自動升降 有壓力 傳感器 生產成本 能耗 平整 散布 節約 | ||
本實用新型涉及一種自動控制輸送帶限高裝置,包括兩組底座以及位于兩組底座之間的傳送帶,所述底座的上端固定連接有液壓缸與限位板,且限位板位于液壓缸的一側,所述限位板的內部活動安裝有橫桿,且橫桿的下端外表面固定連接有連接板,所述連接板的下端固定連接有擋板,且擋板的前端中部固定安裝有壓力傳感器,所述壓力傳感器的后端固定連接有電線,且壓力傳感器通過電線與液壓缸連接。該自動控制輸送帶限高裝置,通過壓力傳感器來確定傳送帶上滾針是否堆積,用液壓裝置實現擋板的自動升降,利用擋板來使得堆積的滾針重新平整散布,大大提高生產效率,降低了能耗,節約了生產成本,提高了經濟效益。
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,具體涉及一種自動控制輸送帶限高裝置。
背景技術
我國是軸承的使用大國,同時也是滾動軸承滾針的制造大國,在滾針制造完成后,各道工序之間的運輸過程中,傳統的傳送過程中容易出現滾針在傳送帶上堆積現象,這大大影響了生產效率,并容易使得滾針的表面在運輸過程中受到損傷,使生產成本增加。
而目前在生產工廠中,在實際進行生產時,會在運輸滾針的傳送帶中增加固定限高裝置,雖然起到了防止滾針堆積的作用,但這會極大的限制傳送帶對滾針的傳送效率,影響生產速度。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單,設計合理的一種自動控制輸送帶限高裝置。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種自動控制輸送帶限高裝置,包括兩組底座以及位于兩組底座之間的傳送帶,所述底座的上端固定連接有液壓缸與限位板,且限位板位于液壓缸的一側,所述限位板的內部活動安裝有橫桿,且橫桿的下端外表面固定連接有連接板,所述連接板的下端固定連接有擋板,且擋板的前端中部固定安裝有壓力傳感器,所述壓力傳感器的后端固定連接有電線,且壓力傳感器通過電線與液壓缸連接,所述橫桿與液壓缸固定連接,液壓缸內部的活塞桿可以帶動橫桿進行上下移動。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述擋板包括底板,底板的前后兩端均固定連接有斜擋板,所述壓力傳感器固定安裝在斜擋板上,斜擋板可以使得壓力傳感器感應到滾針堆積后,有一定的時間去供給液壓缸做調整。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述擋板位于兩組底座之間,且擋板位于傳送帶的正上方,擋板與傳送帶之間的最小距離也大于滾針的直徑。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述限位板的中部開設有滑槽,所述橫桿位于滑槽內部,所述限位板的外表面靠近滑槽的位置設置有刻度,滑槽可以將橫桿限定住,使其不會偏移或者改變角度。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述底座的內部設置有油泵,所述液壓缸與油泵固定連接,油泵為液壓缸提供動力來源。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述壓力傳感器與油泵的輸入端均與外界電源的輸出端電性連接,油泵壓力傳感器之間也存在電性連接關系。
本實用新型的有益效果在于:
1)本實用新型相較于常見的固定限高裝置具有可自動調節限高裝置的高度的功能,通過設置的壓力傳感器、擋板與液壓缸,可以通過壓力傳感器檢測到堆積的滾針,然后壓力傳感器傳輸信號至油泵中,油泵控制液壓缸內部的活塞桿下降,使得橫桿下降,從而驅使擋板在滾針通過前下降,將堆積的滾針推平,推平后恢復原位置,大大提高生產效率,降低了能耗,節約了生產成本,提高了經濟效益;
2)本實用新型結構簡單,穩定性高,設計合理,便于實現。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型擋板與橫桿的相配合視圖;
圖3是本實用新型限位板與橫桿的相配合視圖。
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