[實用新型]一種鋁卷加工用車床夾料裝置

有效

• 申請號: 201821801986.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209363639U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張紅彥
• 申請（專利權）人: 天津太航金屬材料銷售有限公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23B31/12
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 王山

本實用新型公開了一種鋁卷加工用車床夾料裝置，卡盤主體背面固定連接有連接柱，卡盤主體包括主蝸桿孔、第一蝸桿孔、第二蝸桿孔和第三蝸桿孔且蝸桿孔所在直線均穿過卡盤主體中心兩兩垂直且孔內分別安裝有主動蝸桿、第一從動蝸桿和第一傳動桿、第二從動蝸桿和第二傳動桿、第三從動蝸桿和第三傳動桿，從動蝸桿內均設有使傳動桿脫離和接入主動蝸桿的離合結構，第一、第三傳動桿和主動蝸桿一端均設有錐形齒輪，第二傳動桿一端的方形桿插接在主動蝸桿一端的方形孔中，主動蝸桿的外端設有用來接入工具的方形孔，卡盤主體正面設有四組滑槽且對應蝸桿孔位置上方的卡盤主體設有開口，底部設有渦輪輪齒的卡爪滑動安裝在滑槽上且輪齒與蝸桿螺紋嚙合。

技術領域

本實用新型涉及車床加工設備技術領域，具體為一種鋁卷加工用車床夾料裝置。

背景技術

鋁卷廣泛應用在電子、包裝、建筑、機械等方面，我國鋁卷生產企業較多，生產工藝已經趕上發達國家。不同系列的鋁卷其性能各不相同，應用場合也有所不同。

鋁卷的初始加工一般可用車床進行，車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床,它是最常見的一種機床，車床在加工材料是一般通過是通過自定心三爪卡盤或四爪卡盤夾緊材料，該類三爪卡盤適用于加工圓柱形或圓盤形工件，在加工不規則材料時，通常需要將三爪卡盤拆除安裝四爪卡盤，而一般三爪卡盤換四爪卡盤比較麻煩，非常耗費時間，且加工材料時，需要逐件矯正，降低了生產效率，增加了人工成本和危險性。

為了提高生產效率，工廠一般會針對所生產的產品制作專用的一種或一組夾具，但夾具的適用性單一且制作成本較高，不利于小規模或短周期生產。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足，本實用新型提供一種鋁卷加工用車床夾料裝置，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鋁卷加工用車床夾料裝置，包括卡盤主體，所述卡盤主體背面固定連接有連接柱，所述卡盤主體包括主蝸桿孔、第一蝸桿孔、第二蝸桿孔和第三蝸桿孔且蝸桿孔所在直線均穿過卡盤主體中心互相垂直，所述卡盤主體的中心一端為A端，所述卡盤主體的遠離中心的一端為B端，所述主蝸桿孔內安裝有主動蝸桿且主動蝸桿A端設有錐形齒輪，所述第一蝸桿孔內安裝有第一從動蝸桿且第一從動蝸桿A端連接有第一傳動桿，所述第二蝸桿孔內安裝有第二從動蝸桿且第二從動蝸桿A 端連接有第二傳動桿，所述第三蝸桿孔內安裝有第三從動蝸桿且第三從動蝸桿A端連接有第三傳動桿，所述第一傳動桿和第三傳動桿A端均設有錐形齒輪，所述第二傳動桿A端為方形桿且插接在主動蝸桿A端的方形孔內，所述第一從動蝸桿內設有使第一傳動桿脫離或連接主動蝸桿的離合結構，所述第二從動蝸桿內和第三從動蝸桿內均設有離合結構，所述卡盤主體正面設有四組共八道滑槽，每組所述滑槽之間的卡盤主體均設有對應所述主蝸桿孔、第一蝸桿孔、第二蝸桿孔和第三蝸桿孔的開口，四組所述滑槽均安裝有卡爪，所述卡爪下端設有與蝸桿螺紋嚙合連接的蝸輪輪齒，所述主動蝸桿與第二從動蝸桿的螺紋方向相反，所述第一從動蝸桿與第三從動蝸桿的螺紋方向相反。

進一步地：所述從動蝸桿的A端均為方形桿，所述傳動桿的B端均設有方形孔，所述從動蝸桿和主動蝸桿均軸向固定在蝸桿孔中，所述傳動桿均可在蝸桿孔中滑動，但始終保持和從動蝸桿滑動連接的狀態。

進一步地：所述第二傳動桿A端為方形桿，所述第二傳動桿方形桿的對角線長度小于第一傳動桿A端端面與第三傳動桿A端端面之間的距離長度。