[實(shí)用新型]適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821801710.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN209257940U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤;尹海昆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北安聞汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/90
• 分類號(hào): B60N2/90;A61H9/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 楊玉廷

本申請(qǐng)公開了一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置的具體結(jié)構(gòu)。在本技術(shù)方案中，通過將柔性基材、按摩氣囊和固定裝置相互配接，得到了氣動(dòng)按摩氣囊裝置的整體結(jié)構(gòu)，基于柔性材質(zhì)與按摩氣囊的配合，一方面，按摩氣囊能夠在柔性基材上進(jìn)行適應(yīng)性排布，以適應(yīng)不同汽車座椅的差異化要求；另一方面，基于柔性基材的設(shè)計(jì)，可以大幅度降低按摩氣囊在汽車座椅內(nèi)形成的異物感，提高體感的舒適程度。此外，鑒于柔性材質(zhì)的存在，按摩氣囊的結(jié)構(gòu)選擇單一化結(jié)構(gòu)即可，大幅度減少了模具種類，降低了制作難度，有利于降低制作成本增加，提高材料可利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置。

背景技術(shù)

隨著車輛交通領(lǐng)域的科技發(fā)展，人們對(duì)于車輛乘坐舒適性的要求越來越高，汽車座椅的氣動(dòng)按摩裝置應(yīng)運(yùn)而生，有效地解決了長時(shí)間駕駛易造成的人體腰背部疲勞問題。

然而，現(xiàn)有的氣動(dòng)按摩裝置制造及安裝過程中存在如下技術(shù)問題：其一、由于汽車座椅泡棉的形狀各異，有時(shí)座椅泡棉設(shè)有橫向溝槽，按摩氣囊就必須分拆為幾個(gè)組件，增加了按摩氣囊安裝的難度。其二、由于按摩氣囊底聯(lián)長度不一，為生產(chǎn)不同結(jié)構(gòu)長度的底聯(lián)，需要額外增加了模具種類，也就增強(qiáng)了制作難度，使其成本增加，材料可利用率低。此兩個(gè)技術(shù)問題將極大限制實(shí)際生產(chǎn)的效率，亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種一種相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，能夠提高按摩氣囊安裝效率并簡(jiǎn)化按摩氣囊生產(chǎn)工序的適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置。

第一方面，一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置，包括：至少一層柔性基材、與所述柔性基材相配接的至少一個(gè)按摩氣囊和設(shè)在所述柔性基材上的固定裝置。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述按摩氣囊為單層或多層；所述柔性基材為單層；所述按摩氣囊焊接于所述柔性基材相對(duì)遠(yuǎn)離所述汽車座椅泡棉的一側(cè)表面。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述按摩氣囊為雙層且柔性基材均為單層；所述柔性基材上開設(shè)有嵌入孔，所述按摩氣囊能夠鑲嵌在所述嵌入孔中。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述柔性基材一側(cè)設(shè)有多個(gè)陣列排布且上端開口的袋式容腔；所述按摩氣囊置入袋式容腔內(nèi)且能夠與所述袋式容腔固定。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述柔性基材相對(duì)遠(yuǎn)離所述汽車座椅泡棉的一側(cè)表面設(shè)有加熱線。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述柔性基材上設(shè)有通風(fēng)孔。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述固定裝置為掛鉤，雙面粘貼帶或C型釘。

綜上所述，本申請(qǐng)中提供有一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置的具體結(jié)構(gòu)。在本技術(shù)方案中，通過將柔性基材、按摩氣囊和固定裝置相互配接，得到了氣動(dòng)按摩氣囊裝置的整體結(jié)構(gòu)，基于柔性材質(zhì)與按摩氣囊的配合，一方面，按摩氣囊能夠在柔性基材上進(jìn)行適應(yīng)性排布，以適應(yīng)不同汽車座椅的差異化要求；另一方面，基于柔性基材的設(shè)計(jì)，可以大幅度降低按摩氣囊在汽車座椅內(nèi)形成的異物感，提高體感的舒適程度。此外，鑒于柔性材質(zhì)的存在，按摩氣囊的結(jié)構(gòu)選擇單一化結(jié)構(gòu)即可，大幅度減少了模具種類，降低了制作難度，有利于降低制作成本增加，提高材料可利用率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1是本申請(qǐng)一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置的側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖(按摩氣囊為單層或多層；柔性基材為單層)；

圖3是本申請(qǐng)一種適用于汽車座椅的氣動(dòng)按摩氣囊裝置的側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖(按摩氣囊為單層；柔性基材為單層)；