[實(shí)用新型]一種蓄冷式油氣回收處理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821801527.4
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209696327U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙卿;李騰;徐曉亮;張志杰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京恒泰潔能科技有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;B01D53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及油氣回收利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種蓄冷式油氣回收處理裝置，包括增壓風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)輸送管道，所述增壓風(fēng)機(jī)的一端螺釘連接有增壓風(fēng)機(jī)輸送管道，所述增壓風(fēng)機(jī)輸送管道的外壁上焊接有進(jìn)料管道，所述進(jìn)料管道遠(yuǎn)離增壓風(fēng)機(jī)輸送管道的一端螺釘連接有電動蝶閥，所述電動蝶閥遠(yuǎn)離進(jìn)料管道的一端螺釘連接有油氣進(jìn)入管道，所述增壓風(fēng)機(jī)輸送管道遠(yuǎn)離增壓風(fēng)機(jī)的一端套接有預(yù)冷器，所述預(yù)冷器遠(yuǎn)離增壓風(fēng)機(jī)輸送管道的一端套接有第一連接管道，整體工藝流程簡單、易操作，通過載冷劑蓄冷去適應(yīng)在油氣排放量的波動，維持裝置穩(wěn)定運(yùn)行，回收有用成分，消除安全隱患，減小經(jīng)濟(jì)損失，具有一定的推廣價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣回收利用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種蓄冷式油氣回收處理裝置。

背景技術(shù)

油氣處理、回收是節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運(yùn)用VOC回收技術(shù)回收油品在儲運(yùn)、裝卸過程中揮發(fā)出的VOC，防止VOC揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報。工程上常采用“吸附-冷凝”相結(jié)合的方法對油氣進(jìn)行回收處理，使之達(dá)到我國《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB31570-2015規(guī)定的非甲烷總烴≤120mg/m3的排放標(biāo)準(zhǔn)。

但是油品儲運(yùn)、裝卸過程并不連續(xù)，裝卸量不同產(chǎn)生的油氣量也不一樣，在無油品儲運(yùn)、裝卸時，只有較小的油氣蒸發(fā)量產(chǎn)生。常規(guī)的油氣回收裝置采用多級復(fù)疊制冷，壓縮機(jī)數(shù)量較多，而且工況變化小，為滿足大氣量的處理要求，壓縮機(jī)配置較高。當(dāng)油氣處理量較小時，壓縮機(jī)能耗較高，而且容易形成過冷，導(dǎo)致?lián)Q熱器通道加速冰堵，縮短換熱器切換時間；同時冷卻最低溫度的保護(hù)會導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，加速易損件的損壞，增加維護(hù)成本,因此需要一種蓄冷式油氣回收處理裝置對上述問題做出改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄冷式油氣回收處理裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：