[實用新型]具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃及含該風擋玻璃的汽車

有效

• 申請號: 201821801123.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209290130U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 孫騰諶;莊瑋
• 申請（專利權）人: 北京奧特易電子科技有限責任公司
• 主分類號: B60J1/02
• 分類號: B60J1/02;B60S1/08;B32B17/06;B32B33/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 林建軍

本實用新型提供了一種具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃及含該風擋玻璃的汽車，包括外層玻璃板、內層玻璃板，兩層玻璃板之間至少設有用于雨量傳感的第一透明導電層和用于霧量傳感的第二透明導電層；第一透明導電層上對應于雨量傳感區的區域設至少三個相互絕緣的透明雨量探測電極，對應于霧量傳感區的區域設第一透明電極，其作為霧量電容傳感器的探測區域的雨量屏蔽層；第二透明導電層上對應于霧量傳感區的區域設至少兩個獨立的相互絕緣的透明霧量探測電極，對應于雨量傳感區的區域設第二透明電極，其作為雨量電容傳感器的探測區域的霧量屏蔽層。其有益效果是：能避免內層玻璃板表面起霧對雨量檢測電容產生影響和外層玻璃板外的雨水對霧量檢測電容產生影響，提高檢測精確度。

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃，尤其涉及一種具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃及含該風擋玻璃的汽車。

背景技術

傳統的用于檢測汽車風擋玻璃上的雨量和霧量的雨霧傳感器設置在風擋玻璃的內部，這種設置方式雖能測出風擋玻璃上的雨量和霧量，但是這種設置方式存在以下缺陷：

1.傳統的雨霧傳感器的電極采用不透明材料制作，因而要求將雨霧傳感器的電極均設置在風擋玻璃的一定位置，不能設置在風擋玻璃上的任意位置。這種設置方式將導致雨霧傳感器測出的霧量和雨量不準確，這是由于雨量和霧量在擋風玻璃上是離散型分布的，因而使得設置在風擋玻璃的一定位置的雨霧傳感器很可能不能及時地檢測出風擋玻璃上的雨霧，從而使得傳統雨霧傳感器檢測出的雨霧量不準確，最終導致汽車上的雨刷系統和除霧系統不能及時地動作。

2.傳統的雨霧傳感器需要巨大的空間需求，并且傳統的將霧量檢測電容和雨量檢測電容的兩個電極均設置在玻璃上的設置方式會影響風擋玻璃的美觀程度，無法滿足用戶的視覺要求。

為了解決上述問題，申請號為201780003059.8的實用新型專利公開了一種內室與外部環境分隔的復合玻璃板，其包括內玻璃板，具有內側表面的外玻璃板，和中間層，其將外玻璃板的內側表面面對面地與所述內玻璃板的外側表面接合，具有至少一個電容器的用于檢測水分的電容性傳感器，該電容器與被設置用于檢測電容器的電容變化的傳感器電子器件連接，其中電容器具有至少兩個由透明導電涂層形成且電容性耦合的電極。

該專利通過在兩層玻璃板之間設置透明的導電層，并在透明的導電層上設置電容性傳感器的電極以克服傳統的雨霧傳感器存在的上述缺陷。但是，該專利仍存在下屬缺陷：

在上述電容性傳感器檢測車外的雨量時，車內的霧氣會對電容性傳感器產生干擾，并且，車外的溫度、電磁變化也會對電容性傳感器產生干擾，從而導致上述電容性傳感器無法準確地檢測出車外的雨量，進而導致電容性傳感器無法將準確的雨量信號反饋給控制雨刷動作的控制器控制雨刷系統進行相應地動作；同時，在上述電容性傳感器檢測車內的霧量時，車外的雨量、車內的溫度，電磁變化等對電容性傳感器也會造成干擾，從而導致上述電容性傳感器無法準確地檢測出霧量，進而導致上述電容性傳感器無法將準確的霧量信號反饋給控制空調控制器控制空調除霧系統進行相應地動作。

因此，研發一種能克服雨量傳感器和霧量傳感器相互干擾，且同時能排除外界溫度、電磁變化干擾的玻璃十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃。

本實用新型的一種具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃，其技術方案為：

一種具有雨、霧量檢測功能的前風擋玻璃，