[實用新型]一種汽車車身前立柱加強件焊接結構

有效

• 申請號: 201821801027.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209140135U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 皮駿;卜虹榮;王澤華
• 申請（專利權）人: 重慶騰海工貿有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車身前立柱加強件焊接結構，包括工作臺，所述工作臺的頂部焊接有支柱，所述支柱的頂部焊接有橫架，所述橫架的頂部對稱固定安裝有伸縮電機，兩個伸縮電機的輸出軸上均焊接有安裝板，兩個安裝板的底端均延伸至橫架外，并焊接有安裝座，兩個安裝座相互靠近的一側均開設有安裝槽，兩個安裝槽相互遠離的一側內壁上均固定安裝有第一電機，兩個第一電機的輸出軸上均焊接有固定座，兩個固定座相互靠近的一側均活動安裝有前立柱加強件本體，所述支柱的一側焊接有固定板，所述支柱的一側固定安裝有第二電機。本實用新型便于提高前立柱加強件本體的焊接效率，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車車身前立柱加強件焊接結構。

背景技術

目前對汽車安全問題的關注，消費者更加注重汽車在發生危險時，汽車本身對車內人員的保護或者車身自身的損壞程度。汽車頂蓋主要通過左、右前立柱總成實現前端支撐，需要通過加強件來保證強度。申請號為201220441635.1的實用新型公開一種側圍內板前立柱加強件，包括側圍內板前立柱本體，所述前立柱內側設置有加強件，所述加強件為條形板狀結構，所述加強件與前立柱為螺栓固定連接，所述加強件上設置有與前立柱固定連接的定位孔；本實用新型的側圍內板前立柱加強件在裝配過程中確保加強件的準確定位，保證加工的精度，保證裝配的準確定，提高側圍內板前立柱的強度和剛度，從而保證車身的防撞強度，進一步提高整車的安全性。

現有的加強件在焊接的時候，存在效率低的問題，隨著科學技術的進步，社會的發展，人們對加強件焊接結構提出了更高的要求，所以，我們提出了一種汽車車身前立柱加強件焊接結構用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車車身前立柱加強件焊接結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車車身前立柱加強件焊接結構，包括工作臺，所述工作臺的頂部焊接有支柱，所述支柱的頂部焊接有橫架，所述橫架的頂部對稱固定安裝有伸縮電機，兩個伸縮電機的輸出軸上均焊接有安裝板，兩個安裝板的底端均延伸至橫架外，并焊接有安裝座，兩個安裝座相互靠近的一側均開設有安裝槽，兩個安裝槽相互遠離的一側內壁上均固定安裝有第一電機，兩個第一電機的輸出軸上均焊接有固定座，兩個固定座相互靠近的一側均活動安裝有前立柱加強件本體，所述支柱的一側焊接有固定板，所述支柱的一側固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸上焊接有第一鏈輪，第一鏈輪上嚙合有鏈條，所述支柱的一側轉動安裝有絲桿，絲桿位于固定板的下方，所述絲桿上焊接有第二鏈輪，第二鏈輪通過鏈條與第一鏈輪傳動連接，所述絲桿上螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的頂部焊接有滑動座，所述滑動座的頂部延伸至固定板外，并固定安裝有焊槍。

優選的，所述橫架上對稱開設有滑動孔，兩個安裝板分別滑動安裝在兩個滑動孔內。

優選的，所述支柱的一側開設有通孔，所述第二電機的輸出軸轉動安裝在通孔內。

優選的，所述支柱的一側開設有轉動槽，絲桿的一端轉動安裝在轉動槽內，轉動槽內固定安裝有軸承，軸承套設在絲桿上。

優選的，所述固定板上開設有連接孔，滑動座滑動安裝在連接孔內。

優選的，所述固定座上開設有固定腔，固定腔的頂側內壁和底側內壁上均固定安裝有液壓缸，兩個液壓缸的活塞桿上均焊接有限位座，兩個限位座相互靠近的一側均開設有限位槽，兩個限位槽均與前立柱加強件本體相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過第二電機、第一鏈輪、鏈條、絲桿、第二鏈輪、螺紋塊、滑動座和焊槍的配合，第二電機的輸出軸帶動第一鏈輪轉動的，第一鏈輪帶動鏈條移動，鏈條帶動第二鏈輪轉動，第二鏈輪帶動絲桿轉動，絲桿轉動帶動螺紋塊移動，螺紋塊移動帶動滑動座移動，滑動座移動帶動焊槍移動，