[實用新型]油箱打孔焊接設備

有效

• 申請號: 201821800514.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209157443U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 龍超祥
• 申請（專利權）人: 深圳市遠望工業自動化設備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23Q7/00
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 孫大勇

本實用新型公開了一種油箱打孔焊接設備。所述油箱打孔焊接設備包括機架；振動盤，設置有物料容納槽；所述振動盤與所述機架相連，并位于所述機架內；投料斗，與所述機架相連；所述投料斗包括設置于所述機架外的投料口及設置于所述物料容納槽上方的出料口。本實用新型的油箱打孔焊接設備具有結構簡單緊湊，投料方便，安全性能高，結構穩固等優點。

技術領域

本實用新型涉及自動化生產設備技術領域，尤其涉及一種油箱打孔焊接設備。

背景技術

汽車產業的快速發展，推動了汽車零部件行業產品更新速度及市場規模的擴大。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱，是燃油供給系統的關鍵部分，其主要功能是儲存燃油。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

在工件加工的區域，是一個勞動密集型區域，長時間操作會耗費工人大量體力，且容易造成安全事故。例如加工過程中的沖壓工序，目前我國大多數都是采用人工上料、換料的方式，每次沖床工作前，工人把材料放進沖床內，待沖床下壓工作完成之后，再由工人取出；此種用人工上料、取料的方式存在較大的安全隱患，時常會出現將人手壓斷致殘等工傷事故。因此，為避免現有技術的不足之處亟需一種結構簡單緊湊，上料方便，安全性能高的輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是，提供一種結構簡單緊湊，投料方便，安全性能高的油箱打孔焊接設備。

本實用新型提供了一種油箱打孔焊接設備，其包括：

機架；

振動盤，設置有物料容納槽；所述振動盤與所述機架相連，并位于所述機架內；

投料斗，與所述機架相連；所述投料斗包括設置于所述機架外的投料口及設置于所述物料容納槽上方的出料口。

優選地，所述投料斗包括：

投料斗本體，所述投料斗本體的上端設置有呈棱臺狀的所述投料口；

連接臂，呈L型；所述連接臂的第一端與所述投料斗本體相連，所述連接臂的第二端與所述機架相連。

優選地，所述油箱打孔焊接設備還包括：

傳送機構，設置于所述機架內，并與所述機架相連；所述傳送機構用于帶動焊接主體運動到所述傳送機構的加工工位處；

所述振動盤設置于所述加工工位的一側，用于帶動焊接工件運動到所述加工工位處。

優選地，所述傳送機構包括傳送帶張緊裝置，所述傳送帶張緊裝置包括：

帶輪支板，所述帶輪支板的第一端設置有導向槽；

第一轉軸，插設在所述導向槽內；

第一帶輪，套設于所述第一轉軸上；

調節桿，所述調節桿的第一端與所述第一轉軸相連；

限位件，所述限位件設置于所述帶輪支板上，所述限位件開設有延伸至所述限位件的第一側面的凹槽，所述調節桿貫穿所述凹槽；

調位件，所述調位件活動套設于所述調節桿上并與所述限位件的端面相抵持，通過調節所述調位件與所述第一轉軸的間距以調節所述第一轉軸相對所述限位件的位置。

優選地，所述調節桿的第一端設置有球面副，并通過所述球面副與所述第一轉軸相連。

優選地，所述導向槽延伸至所述帶輪支板的第一端的端面，以使所述第一轉軸能夠從所述帶輪支板上拆卸。

優選地，所述第一轉軸的端部還套設有限位軸承，所述限位軸承的外周面與所述導向槽的槽壁相抵持。