[實用新型]一種船舶用的防雨防震型LED投光燈

有效

• 申請號: 201821800440.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208983124U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 潘學元;鄭金山;吳有軍;施財龍
• 申請（專利權）人: 安徽艷陽電氣集團有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V15/04;F21V21/30;F21V29/70;F21Y115/10
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 張可可

本實用新型公開了船舶照明設備技術領域的一種船舶用的防雨防震型LED投光燈，包括船體和LED燈頭，所述船體頂部插接有旋轉座，所述旋轉座頂部中間位置通過螺栓安裝有橡膠墊塊，所述橡膠墊塊外側設有波紋管，所述波紋管底部通過螺栓安裝于旋轉座頂部，所述波紋管外側壁插接有通氣管，所述通氣管穿過波紋管外壁與波紋管內腔連通，所述橡膠墊塊頂部通過螺栓安裝有減震柜，所述減震柜內設有U型桿、橡膠彈簧和鼓風機構。該船舶用的防雨防震型LED投光燈的設置，結構設計合理，在LED燈頭外側安裝有波紋管和通氣管，波紋管的使用不僅能夠提高LED燈頭內部的電路在雨雪天氣時安全的使用，還能夠起到散熱的作用。

技術領域

本實用新型涉及船舶照明設備技術領域，具體為一種船舶用的防雨防震型LED投光燈。

背景技術

投光燈是指定被照面上的照度高于周圍環境的燈具。又稱聚光燈。通常，它能夠瞄準任何方向，并具備不受氣候條件影響的結構。傳統的LED投光燈在使用時，防水性能和散熱結合在一起的使用效果較差，而且傳統的LED投光燈在使用時由于船體的顛簸，減震效果較差，從而易對LED投光燈的使用壽命造成影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶用的防雨防震型LED投光燈，以解決上述背景技術中提出的不能同時對防水和散熱結構進行優化和LED投光燈減震效果較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶用的防雨防震型LED投光燈，包括船體和LED燈頭，所述船體頂部插接有旋轉座，所述旋轉座頂部中間位置通過螺栓安裝有橡膠墊塊，所述橡膠墊塊外側設有波紋管，所述波紋管底部通過螺栓安裝于旋轉座頂部，所述波紋管外側壁插接有通氣管，所述通氣管穿過波紋管外壁與波紋管內腔連通，所述橡膠墊塊頂部通過螺栓安裝有減震柜，所述減震柜內設有U型桿、橡膠彈簧和鼓風機構，所述U型桿外側壁通過橡膠彈簧與減震柜內側壁連接，所述U型桿底部通過橡膠彈簧與減震柜內腔底部連接，所述鼓風機構通過螺栓安裝于減震柜內腔底部左側，所述U型桿內側壁通過螺栓安裝有旋轉裝置，所述LED燈頭通過旋轉裝置與U型桿連接，所述LED燈頭和鼓風機構均與導線連接，所述波紋管套接于LED燈頭外側，并通過螺栓固定于LED燈頭外側壁。

優選的，所述旋轉裝置由橡膠環和橡膠塊組成，所述橡膠塊與橡膠環內側壁轉動連接。

優選的，所述鼓風機構為鼓風機。

優選的，所述波紋管外側壁的通氣管均向下傾斜安裝。

優選的，所述船體頂部開有凹型槽，所述旋轉座外側焊接固定有銷塊，所述旋轉座通過銷塊與船體頂部的凹型槽轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該船舶用的防雨防震型LED投光燈的設置，結構設計合理，在LED燈頭外側安裝有波紋管和通氣管，波紋管的使用不僅能夠提高LED燈頭內部的電路在雨雪天氣時安全的使用，還能夠起到散熱的作用；在減震柜內部安裝有三個橡膠彈簧，三個橡膠彈簧的配合使用對LED燈頭在水平方向和豎直方向進行減震，從而提高LED燈頭的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型減震柜內部結構示意圖；

圖3為本實用新型旋轉裝置結構示意圖。

圖中：船體-1，LED燈頭-2，波紋管-3，通氣管-4，減震柜-5，旋轉座-6，U型桿-7， 橡膠墊塊-8，旋轉裝置-9，橡膠彈簧-10，橡膠環-11，橡膠塊-12，鼓風機構-13。

具體實施方式