[實用新型]多段式可拆卸行李箱

有效

• 申請號: 201821800318.8
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209518412U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 周贊;李冰;周若男
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C7/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及行李箱，公開了多段式可拆卸行李箱，其包括至少兩段箱體，底部的箱體(1)右側設有可伸縮的拉桿(4)，上側的箱體上設有與拉桿(4)配合的通孔，拉桿(4)從通孔中穿過將上側的各個箱體串連在一起。本實用新型提供的多段式可拆卸箱體根據出行的需要選擇使用多段組合來改變存儲容量以適應不同的需求；頂部的箱體(3)用于存儲需要進行安檢的物品，其上的面板開啟以便于快速放取。

技術領域

本實用新型涉及行李箱，具體涉及多段式可拆卸行李箱。

背景技術

行李箱是出行存放生活品的重要工具，現有的行李箱大多為固定容量的單個箱體，在出行時無法根據選擇容量，通用性差，且無法將物品分類擺放；另外，在過安檢時需要對部分電子產品進行單獨檢測，往往存放在行李箱內的電子產品拿出需要耗費大量時間，影響過安檢的效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供多段式可拆卸行李箱，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

多段式可拆卸行李箱，其包括至少兩段箱體，底部的箱體右側設有可伸縮的拉桿，上側的箱體上設有與拉桿配合的通孔，拉桿從通孔中穿過將上側的各個箱體串連在一起。

作為優選，各個箱體的橫截面形狀相同，且拉桿設置于各箱體的右側。

作為優選，拉桿的底端固定于底部的箱體底側面，頂部設置有把手。

作為優選，拉桿的頂部帶有螺紋，其與把手螺紋連接或拉桿的頂部設有插接孔，把手與拉桿插接。

作為優選，各箱體頂部右側設有限位凹槽，底部設有限位柱，限位柱伸入到限位凹槽內進行水平方向的限位；限位凹槽的外側設有一個環形的腔體，腔體內設有彈簧滾珠，彈簧滾珠的滾珠部分伸入到限位凹槽內，限位柱上設有與滾珠配合的卡槽，限位柱伸入到限位凹槽內時彈簧滾珠卡入到卡槽內進行限位。

作為優選，頂部的箱體左側面設有可開式面板，面板的底部兩側與該箱體旋轉連接，頂部通過按壓式鎖扣連接。

作為優選，底部的箱體底側設有兩個或四個萬向輪。

作為優選，各箱體均包括左部和右部，左部與右部后側鉸接，前側通過密碼鎖或鎖扣連接，接口處相互抵牢或通過拉鏈連接。

作為優選，底部箱體的左部還設有提手。

箱體內還設有分層機構，分層機構包括兩個相對設置的立架，立架與箱體內壁鉸接，立架間設有用于分層的連接布帶。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：根據出行的需要選擇使用多段組合來改變存儲容量以適應不同的需求；頂部的箱體用于存儲需要進行安檢的物品，其上的面板開啟以便于快速放取。

附圖說明

圖1和圖2均為本實用新型不同方向的結構示意圖。

圖3為限位柱和限位凹槽的配合結構示意圖。

圖4為分層機構的結構示意圖。

附圖中標號對應的部件名如下：1—底部的箱體、11—萬向輪、12—提手、2—中部的箱體、3—頂部的箱體、31—面板、4—拉桿、5—把手、6—限位柱、61—卡槽、7—腔體、8—限位凹槽、9—彈簧滾珠。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

多段式可拆卸行李箱，如圖1和圖2所示，其包括至少兩段箱體，底部的箱體1右側設有可伸縮的拉桿4，上側的箱體上設有與拉桿4配合的通孔，拉桿4從通孔中穿過將上側的各個箱體串連在一起。