[實用新型]車載無人機光電反制裝置

有效

• 申請號: 201821800030.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209460401U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 孔慶珍;呂浩;孫鵬閣;馬進朝
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: G01S13/56
• 分類號: G01S13/56;G01S13/72;G01S13/86;G01S7/38
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 周艷巧

本實用新型屬于無人機反制技術領域，特別涉及一種車載無人機光電反制裝置，包含與無人機偵測系統連接的無人機反制控制終端服務器，及分別與無人機反制控制終端服務器信號連接的光電干擾一體機和監控顯示平臺；所述的光電干擾一體機搭載在車輛上，用于跟蹤干擾車輛所處布防區域內的無人機目標；所述的光電干擾一體機包含分別與無人機反制控制終端服務器連接的多頻干擾機模塊和光電相機模塊。本實用新型結構簡單，設計新穎、合理，將無人機光電干擾一體機搭載在車輛上，無人機偵測系統將無人機目標識別后的數據傳輸給無人機反制控制終端服務器，并通過光電干擾一體機實現對布防區域內無人機目標中“黑飛”、“亂飛”的有效識別、跟蹤和驅離。

技術領域

本實用新型屬于無人機反制技術領域，特別涉及一種車載無人機光電反制裝置。

背景技術

隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本和進入門檻降低，消費級無人機市場已經爆發，而民用無人機市場處于爆發前夜。國家對民用無人機還沒有形成權威的技術質量標準，這無形中拉低了國內民用無人機競爭門檻和性能保障。而對于一些無人機的使用者來說，由于起飛審批不明確，無人機被迫陷入“黑飛”的尷尬境界。隨著民用無人機市場的高速發展，城市低空防御系統需求越來越緊迫。由于城市具有復雜的地形環境，有豐富的建筑物、樹木和地面目標的影響，同時又有設備的發射功率對人體安全限制和廣泛應用的系統成本等制約因素。

發明內容

為此，本實用新型提供一種車載無人機光電反制裝置，設計新穎合理，實現重點區域快速布防及有效打擊。

按照本實用新型所提供的設計方案， 一種車載無人機光電反制裝置，包含與無人機偵測系統連接的無人機反制控制終端服務器，及分別與無人機反制控制終端服務器信號連接的光電干擾一體機和監控顯示平臺；所述的光電干擾一體機搭載在車輛上，用于跟蹤干擾車輛所處布防區域內的無人機目標；所述的光電干擾一體機包含分別與無人機反制控制終端服務器連接的多頻干擾機模塊和光電相機模塊。

上述的，所述的無人機反制控制終端服務器還連接有用于安裝固定光電干擾一體機的高速云臺。

上述的，所述的光電相機采用熱成像雙光譜相機或激光相機。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，設計新穎、合理，功能實用，將無人機光電干擾一體機搭載在車輛上，無人機偵測系統將無人機目標識別后的數據傳輸給無人機反制控制終端服務器，該終端控制服務器對目標數據進行有效處理后并通過光電干擾一體機對目標進行及時跟蹤和干擾驅離，實現對布防區域內無人機目標中“黑飛”、“亂飛”的有效識別、跟蹤和驅離。

附圖說明：

圖1為實施例中光電干擾一體機安裝示意圖；

圖2為實施例中光電反制裝置示意圖；

圖3為實施例中光電反制裝置工作原理示意圖。

具體實施方式：

圖中標號，標號1代表車輛，標號2代表雷達偵測系統中的偵測雷達，標號31代表光電干擾一體機，標號32代表無人機反制控制終端服務器，標號33代表監控顯示平臺。

下面結合附圖和技術方案對本實用新型作進一步詳細的說明，并通過優選的實施例詳細說明本實用新型的實施方式，但本實用新型的實施方式并不限于此。