[實用新型]隧道水位警示燈

有效

• 申請號: 201821800014.1
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209043431U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 劉禹彤;羅健柏
• 申請（專利權）人: 佛山市火傳教育咨詢有限公司;劉禹彤;羅健柏
• 主分類號: G01F23/68
• 分類號: G01F23/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本隧道水位警示燈為警示燈領域。以設置浮球與開關滑塊技術，其隧道底面與檢測管底端固定，檢測管內壁與浮球上下滑動活連接，浮球與支撐桿下端、支撐桿上端與開關滑塊均固定，隧道內壁上側與檢測板固定，檢測板自下而上分別與A觸點開關座、B觸點開關座、C觸點開關座固接，開關滑塊上的開關觸點分別與A觸點開關按蓋、B觸點開關按蓋、C觸點開關按蓋以滑動且擠壓接觸方式相連接，隧道入口右側墻面與電源固定座、綠燈的燈座、黃燈的燈座、紅燈的燈座均固定，電源以并聯的方式與A觸點開關、B觸點開關、C觸點開關均電連接且A觸點開關與綠燈、B觸點開關與黃燈、C觸點開關與紅燈均電連接。用于警示隧道水位。結構巧、效果好、易制作成本低。

技術領域

本實用新型隧道水位警示燈，涉及警示燈技術領域。

背景技術

目前，我國高速公路隧道的高水位現有監測模式普遍采用液位儀回傳水位數據和人工定期巡查等方式，隧道高位水池水泵也基本以本地控制器進行人工開啟和關閉操作。部分通過監測中心實時獲取采集終端的當前水位值。同時，在《水利信息化》中有“電子水尺在城市道路積水監測系統中的應用”記載，有專利號CN201410828952.2隧道積水水位測量與警示系統、專利號CN201420552728.0隧道水位警示及防護系統、專利號CN201220150671.2一種隧道水位探測裝置的專利技術。但是，這些已有公知技術及現狀共同存在的不足、缺陷與弊端是：①、或均普遍采用液位儀回傳水位數據的監測模式。②、或人工定期巡查的監測模式。③、均未能實現高位水池液位實時化監督和自動化控制管理。④、均費時費力并且監管無法得到實時有效保障。⑤、均忽略了實時司機能否第一時間關注到水位情況。基于發明人的工作經驗及對事業的不懈追求，在認真而充分的調查、了解、分析、總結、研究已有公知技術及現狀基礎上，從實際應用出發，特采取“設置浮球與開關滑塊”關鍵技術，研制成功了“隧道水位警示燈”。解決了已有公知技術及現狀的不足、缺陷與弊端。

發明內容

本實用新型采用“設置浮球與開關滑塊”關鍵技術，其隧道底面與檢測管底端固定，檢測管內壁與浮球上下滑動活連接，浮球與支撐桿下端、支撐桿上端與開關滑塊均固定，隧道內壁上側與檢測板固定，檢測板自下而上分別與A觸點開關座、B觸點開關座、C觸點開關座固接，開關滑塊上的開關觸點分別與A觸點開關按蓋、B觸點開關按蓋、C觸點開關按蓋以滑動且擠壓接觸方式相連接，隧道入口右側墻面與電源固定座、綠燈的燈座、黃燈的燈座、紅燈的燈座均固定，電源以并聯的方式與A觸點開關、B觸點開關、C觸點開關均電連接且A觸點開關與綠燈、B觸點開關與黃燈、C觸點開關與紅燈均電連接。

通過本實用新型達到的目的是：①、本實用新型采用“設置浮球與開關滑塊”關鍵技術，提供了“隧道水位警示燈”新裝置。②、本實用新型設置有下端段設置進水孔的檢測管，可使隧道內的積水即時進入到檢測管內，以便即時為檢測隧道內積水的水位提供條件。③、本實用新型設置有檢測管、浮球、支撐桿、開關滑塊、電源、A觸點開關、B觸點開關、C觸點開關、綠燈、黃燈、紅燈，具有即時警示隧道內積水水位的有益效果。其即時性突出，能以或綠燈或黃燈或紅燈的方式即時發出相應的報警信號，在車輛進入隧道前便向司機發出預警信號，可給車主預留出足夠的調整和處理時間。④、本實用新型具有有效性的有益效果。其有效性表現為：裝置自動檢測隧道積水情況并立即顯示出或綠燈或黃燈或紅燈的警示，減少人力現場檢測，并向司機提前警示，達到良好有效的警示效果。⑤、本實用新型具有高效性的有益效果。其高效性表現為：裝置提供三級警示，即一級綠燈安全通行、二級黃燈慢行警示、三級紅燈禁行警示，有效提高隧道涉水時的車輛通行識別能力。⑥、本實用新型具有經濟性的有益效果。其經濟性表現為：裝置使用的浮球、電源、指示燈、導線、支架等屬于通用材料，搭建成本費用較低，加工、操作、控制、使用均簡便，減少環境污染容易推廣。⑦、本實用新型解決了已有公知技術及現狀存在的不足、缺陷與弊端。⑧、本實用新型的構思獨特新穎、設計科學合理、結構簡單巧妙、使用簡便快捷、效果穩定可靠。⑨、本實用新型便于制作、成本低、利于廣泛推廣應用，有效的提高了本行業的技術水平。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：