[實用新型]打孔裝置及油箱打孔設備

有效

• 申請號: 201821799974.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209551252U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 龍超祥
• 申請（專利權）人: 深圳市遠望工業自動化設備有限公司
• 主分類號: B23Q5/26
• 分類號: B23Q5/26
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 孫大勇

本實用新型公開了一種打孔裝置及油箱打孔設備，所述打孔裝置包括刀具固定部件、活動套筒、密封環及固定座；所述活動套筒套設在所述刀具固定部件外，并與所述刀具固定部件活動連接；所述密封環套設在所述活動套筒外周面上；所述固定座設置有容納腔，所述活動套筒貫穿所述容納腔，所述密封環與所述活動套筒及所述容納腔的腔壁的第一端形成有第一流體容納室；所述密封環與所述活動套筒及所述容納腔的腔壁的第二端形成有第二流體容納室。本實用新型的打孔裝置具有切割較方便，安全，切割效率高及使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及自動化生產設備技術領域，尤其涉及一種打孔裝置及油箱打孔設備。

背景技術

汽車產業的快速發展，推動了汽車零部件行業產品更新速度及市場規模的擴大。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱，是燃油供給系統的關鍵部分，其主要功能是儲存燃油。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

在汽車油箱生產加工過程，往往需要對油箱進行打孔處理，現有技術中，打孔裝置包括驅動裝置及刀具，打孔裝置與刀具通過螺紋連接，通過驅動裝置驅動刀具對油箱進行打孔，打孔時通過人工帶動打孔裝置朝油箱施力，使刀具抵持在油箱上，從而對油箱進行打孔，因而生產效率低。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是，提供一種生產效率高的打孔裝置及油箱打孔設備。

一方面，本實用新型提供了一種打孔裝置，其包括：

刀具固定部件；

活動套筒，套設在所述刀具固定部件外，并與所述刀具固定部件活動連接；

密封環，所述密封環套設在所述活動套筒外周面上；

固定座，設置有容納腔，所述活動套筒貫穿所述容納腔，所述密封環與所述活動套筒及所述容納腔的腔壁的第一端形成有第一流體容納室；所述密封環與所述活動套筒及所述容納腔的腔壁的第二端形成有第二流體容納室；

當向所述第一流體容納室充流體時，所述活動套筒帶動所述刀具固定部件朝第一方向運動；

當向所述第二流體容納室充流體時，所述活動套筒帶動所述刀具固定部件朝與所述第一方向相反的第二方向運動。

優選地，所述打孔裝置還包括：

第一限位軸承，套設在所述刀具固定部件的外周面；所述活動套筒套設在所述第一限位軸承的外周面；所述刀具固定部件通過所述第一限位軸承與所述活動套筒活動連接；

第一限位座，與所述刀具固定部件相連，并與所述第一限位軸承的內圈相抵接，用于阻礙所述第一限位軸承的內圈與所述刀具固定部件的相對運動；

第二限位座，與所述活動套筒相連，用于阻礙所述第一限位軸承的外圈與所述活動套筒的相對運動。

優選地，所述打孔裝置還包括：

第二限位軸承，套設在所述刀具固定部件的外周面；所述活動套筒套設在所述第二限位軸承的外周面；所述第二限位軸承與所述第一限位軸承并列設置；

限位套筒；套設在所述刀具固定部件的外周面；所述活動套筒套設在所述限位套筒的外周面；所述限位套筒位于所述第一限位軸承與所述第二限位軸承之間。

優選地，所述固定座設置有第一接頭及第二接頭；所述第一接頭與所述第一流體容納室導通連接，所述第二接頭與所述第二流體容納室導通連接。

優選地，所述打孔裝置還包括：

活動連接部件；

旋轉驅動機構，與所述活動連接部件傳動連接；所述旋轉驅動機構帶動所述活動連接部件轉動，從而帶動所述刀具固定部件轉動。