[實用新型]一種變壓器油色譜油測試系統

有效

• 申請號: 201821799700.1
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209148610U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 陳妮
• 申請（專利權）人: 湖北電保姆電力自動化有限公司
• 主分類號: G01N30/02
• 分類號: G01N30/02;G01N30/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種變壓器油色譜油測試系統，它涉及變壓器故障診斷領域，具體涉及一種變壓器油色譜油測試系統。氣室通過氣室與油室密封層連接至變壓器油室上端，變壓器油室上下兩端各設置有一個變壓器油進口，溫度傳感器設置在變壓器油室底部，變壓器油室兩側為加熱帶及保溫激振層，加熱帶外導線連接至變壓器油室內部。采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：解決了實驗室色譜分析技術現場化過程中，由于采用雙色譜柱、雙傳感器的雙回路設計造成結構復雜，配套設施多，對運行環境要求高的難題，簡明優化檢測回路與檢測工藝，解決了系統泄露、數據易飄移等異常，提高了系統檢測可靠性、穩定性。

技術領域

本實用新型涉及變壓器故障診斷領域，具體涉及一種變壓器油色譜油測試系統。

背景技術

實施電力變壓器故障診斷，對于提高整個電力系統安全運行的可靠性是非常必要的。變壓器存在局部過熱或局部放電時，故障部位的絕緣油或固體絕緣物將會分解出小分子烴類氣體(如CH4、C2H6、C2H4、C2H2等)和其他氣體(如H2、CO、CO2等)。上述每種氣體在油中的濃度和油中可燃氣體的總濃度(TCG)均可作為變壓器設備內部故障診斷的指標。

一直以來油中溶解氣體采用氣相色譜法分析作為故障診斷的常用方法來判斷浸油類電力設備的運行狀況。其主要優點是能夠提供油中溶解的各種氣體濃度的定量分析。但其操作過程復雜，需要大量熟練的專業人員進行跟蹤檢測分析。另外，為了使氣相色譜能夠穩定地工作，需要較長的準備時間(一般需提前十幾個小時通載氣使氣流穩定)，從而導致較高的運行管理費用。隨著我國電力向大電網、大機組、高容量、高電壓等級的迅猛發展，對關鍵電力設備運行狀態的實時把握提出越來越高的技術要求，變壓器油色譜在線監測從本質上改變了傳統的變壓器油監測方式，不但提高了企業管理運營效率，也有效保障了變壓器運行的安全可靠性。

傳統檢測方式沿用實驗室設備檢測模式，采用一次進樣、雙柱并聯、一次分流，雙檢測器同時檢測的方式，因此造成結構復雜，配套設施多，故障率相對較高，對運行環境要求高等重大難題，不利于現場化在線設備的應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種變壓器油色譜油測試系統，它可同時檢測H2、CO、CH4、C2H6、C2H4、C2H2等六種故障特征氣體，并能輔助實現油中微水的實時檢測；通過對故障特性氣體的分析診斷，能及時捕捉到變壓器故障信息，科學指導設備運行檢修。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含變壓器1、油氣分離器2、真空循環油泵3、載氣調節與控制系統4、色譜柱5、氣體檢測單元6、CPU7、通訊網絡8、主控計算機數據處理與故障診斷模塊9、PID數字控溫系統10、空氣清潔與干燥系統11、數模轉換模塊12；變壓器1分別連接油氣分離器2和真空循環油泵3，油氣分離器2連接真空循環油泵3、載氣調節與控制系統4、色譜柱5，色譜柱5連接氣體檢測單元6、PID數字控溫系統10、空氣清潔與干燥系統11；CPU7通過數模轉換模塊12與通訊網絡8分別連接至氣體檢測單元6和主控計算機數據處理與故障診斷模塊9；所述的油氣分離器2包含變壓器油進口21、變壓器油室22、溫度傳感器23、加熱帶及保溫激振層24、氣室25、氣室載氣出口26、氣室載氣進口27、氣室與油室密封層28、加熱帶外導線29；氣室25通過油室密封層28連接至變壓器油室22上端，變壓器油室22上下兩端各設置有一個變壓器油進口21，溫度傳感器23設置在變壓器油室22底部，變壓器油室22兩側為加熱帶及保溫激振層24，加熱帶外導線29連接至變壓器油室22內部。

所述的載氣調節與控制系統4包含儲氣罐41、氣泵42、干燥器43、過濾層44，儲氣罐41連接氣泵42，氣泵42通過干燥器43連接過濾層44。

所述的主控計算機數據處理與故障診斷模塊9通過以太網91連接至遠程控制端92，遠程控制端92包含顯示終端93、打印裝置94、報警裝置95、鍵盤96，顯示終端93分別連接打印裝置94、報警裝置95、鍵盤96。

所述的色譜柱5為復合型色譜柱。