[實用新型]一種翻卷管吸能器

有效

• 申請號: 201821799359.X
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209100549U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張秀偉;趙晨
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾航空設備有限公司
• 主分類號: F16F15/00
• 分類號: F16F15/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國富

本實用新型提供一種翻卷管吸能器，涉及直升機座椅設計制造技術領域；包括薄壁管、長扁頭、短扁頭以及外管，所述薄壁管孔口翻卷后與所述長扁頭固定連接，所述外管與所述短扁頭固定連接，然后將所述薄壁管帶有翻邊的一端與所述外管固定連接在一起。本實用新型設計的吸能器結構簡單，最多只含有5個部件，重量輕，可靠性高，成本低，可以有效抵抗59.8kg～120kg乘員的垂直沖擊試驗。

技術領域

本實用新型涉及直升機座椅設計制造技術領域，尤其涉及一種翻卷管吸能器。

背景技術

目前直升機上配備的駕駛員座椅，大多通過擴張管吸能器來實現抗墜毀功能。但對于飛機上裝備每克必爭的情況，擴張管吸能器依然存在著結構較復雜，重量較重以及體積大等問題，翻卷管吸能器是一種比較常用的吸能器，AW109C翻卷管吸能器(圖1)結構簡單，重量輕，體積小，因此亟待尋找一種結構簡單，重量輕，體積小，力值穩定的翻卷管吸能器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種翻卷管吸能器，從而解決現有技術中存在的前述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種翻卷管吸能器，包括薄壁管、長扁頭、短扁頭以及外管，所述薄壁管一端孔口翻卷，所述薄壁管另一端孔口與所述長扁頭固定連接，所述外管與所述短扁頭固定連接，然后將所述薄壁管帶有翻邊的一端與所述外管固定連接在一起。

優選地，所述固定連接方式為焊接。

優選地，所述吸能器的所有部件選用不銹鋼材質。

優選地，所述翻卷管吸能器還包括安裝在所述吸能器兩端的安裝孔。

值得注意的是，安裝孔之間的距離L可以根據實際需要在設計的階段進行變化。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計的吸能器結構簡單，最多只含有5個部件，重量輕，可靠性高，成本低，將其安裝在座椅上可以有效抵抗59.8kg～120kg乘員的垂直沖擊試驗。

附圖說明

圖1為AW109C吸能器結構側視圖和正視圖；

圖2為本實用新型的結構側視圖和正視圖；

1是長扁頭，2是薄壁管，3是外管，4是短扁頭，5是安裝孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

本實施例提供一種翻卷管吸能器，包括薄壁管、長扁頭、短扁頭以及外管組成，所述薄壁管孔口翻卷后與所述長扁頭焊接，所述外管與所述短扁頭焊接，然后將薄壁管帶有翻邊的一端與外管焊接。當翻卷管焊接完畢后把焊接后的吸能器放到拉伸機(一種通用設備)上，豎直擺放，上下兩端固定，啟動拉伸機，通過拉伸機的預拉伸作用后，拉伸機自動顯示數值，從而得知吸能器的啟動力值，同時對焊縫強度進行考核；吸能器的啟動力值由薄壁管壁厚、內外徑、翻卷半徑決定；最后在吸能器兩端設置安裝孔，孔距為L。

通過采用本實用新型公開的上述技術方案，得到了如下有益的效果：

本實用新型設計的吸能器結構簡單，重量輕，可靠性高，成本低，已通過59.8kg～120kg乘員的垂直沖擊試驗。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視本實用新型的保護范圍。