[實用新型]一種軸承外圈拆卸工具有效
| 申請號: | 201821799142.9 | 申請日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN208992616U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 楊平 | 申請(專利權)人: | 黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/06 | 分類號: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陳建軍 |
| 地址: | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架體 拉爪 螺母 軸承外圈 直板 軸承外圈拆卸工具 本實用新型 螺栓 倒U型 下端 凸出 拆卸工具 螺母連接 螺紋連接 受力均勻 限位槽 軸承圈 上端 抵緊 鉸接 拆卸 穿過 | ||
本實用新型公開一種軸承外圈拆卸工具,包括架體、螺栓、第一螺母、第二螺母、第一直板、第二直板及拉爪,所述架體呈倒U型,所述第一直板、第二直板依次置于所述架體倒U型內;所述螺栓一端穿過所述架體與置于所述架體上方的第一螺母連接,另一端由上至下依次與所述第二螺母、第一直板、第二直板螺紋連接,所述第二螺母抵緊于所述第一直板;所述拉爪分為兩個并分別鉸接于所述第二直板兩端,每個所述拉爪下端凸出所述架體下端并用于抓緊軸承外圈,所述第一直板兩端對應開設有用于限制拉爪上端活動角度的限位槽。本實用新型的軸承圈拆卸工具,結構簡單,所述拉爪直接作用于軸承外圈,使軸承外圈受力均勻,使用相對較小的力便可實現軸承外圈拆卸,操作方便且不會破壞其它部件。
技術領域
本實用新型涉及機械裝備領域,具體涉及一種軸承外圈拆卸工具。
背景技術
軸承有分離型軸承,軸承內圈的內孔過盈配合在軸上,軸承外圈的外圓過盈配合在殼體孔里,如圓錐滾子軸承,它的內、外圈是分開裝配和拆除的,拆卸時,一般情況下,軸承內圈隨軸一起拆掉,通過壓力機將軸壓掉,然后拆卸軸承外圈。一般拆除分離型軸承外圈的方法是敲擊法,直接對軸承外圈作用,采用強力敲擊使軸承外圈脫落,所用工具為榔頭和墊圈(外徑比軸承外圈的外徑小),使用時將墊圈置于軸承圈上方,用榔頭擊打墊圈平面,使軸承外圈退出殼體孔。采用敲擊法,操作不便,施力不均勻,且軸承外圈若不能在垂直力量下退出,則容易歪斜造成殼體內孔損傷,此外,軸承外圈退出后進入了殼體內部,若要取出,則需拆除殼體,操作繁瑣。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供一種軸承外圈拆卸工具,解決現有技術中敲擊法拆卸軸承外圈時因操作不便、施力不均勻而導致容易對軸承或其他部件造成較大損傷技術問題。
為達到上述技術目的,本實用新型的技術方案提供一種軸承外圈拆卸工具,包括架體、螺栓、第一螺母、第二螺母、第一直板、第二直板及拉爪,所述架體呈倒U型,所述第一直板、第二直板依次置于所述架體倒U型內;所述螺栓一端穿過所述架體與置于所述架體上方的第一螺母連接,另一端由上至下依次與所述第二螺母、第一直板、第二直板螺紋連接,所述第二螺母抵緊于所述第一直板;所述拉爪分為兩個并分別鉸接于所述第二直板兩端,每個所述拉爪下端凸出所述架體下端并用于抓緊軸承外圈,所述第一直板兩端對應開設有用于限制拉爪上端活動角度的限位槽。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果包括:本實用新型的軸承外圈拆卸工具采用拉爪對軸承外圈均勻施力,架體置于殼體上,拉爪抓住軸承外圈,通過擰動第一螺母,架體不動,拉爪在螺栓的帶動下將軸承外圈拉出,使用時拉爪直接作用于軸承外圈,使用較小的力即可拆卸軸承外圈,且軸承外圈均勻受力,不會破壞軸承外圈,也不會對其他部件造成較大損傷。
附圖說明
圖1是本實用新型的軸承圈拆卸工具的主視示意圖;
圖2是本實用新型的軸承圈拆卸工具第一直板的主視示意圖。
圖3是本實用新型的軸承圈拆卸工具第一直板的俯視示意圖。
圖4是本實用新型的軸承圈拆卸工具第二直板的主視示意圖。
圖5是本實用新型的軸承圈拆卸工具第二直板的俯視示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
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