[實(shí)用新型]一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821798055.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN209068104U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寶龍;邢波;暴曉東;周永準(zhǔn);朱斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京電通偉業(yè)電子設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/28
• 分類號(hào): F16M11/28;F16M11/08;F16M11/18;H02J7/00;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及道路監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置，包括底座，底座頂部設(shè)有升降框，升降框內(nèi)腔設(shè)有移動(dòng)桿，移動(dòng)桿兩端對(duì)稱設(shè)有滑塊，滑塊與滑軌之間滑動(dòng)相連，滑軌對(duì)稱設(shè)置在升降框左右兩側(cè)壁上部，移動(dòng)桿底部中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸底部設(shè)置在底座頂部中部，本實(shí)用新型提供了一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置，不僅可以通過底座底部的波浪形條紋和固定錐下部呈倒刺形設(shè)置，大大增加了本支撐裝置的穩(wěn)定性，而且通過調(diào)節(jié)本支撐裝置的高度以及監(jiān)控裝置左右往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，增加了監(jiān)控面積，同時(shí)通過安裝有太陽能電池板，使得便于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在蓄電池中，以供裝置使用，大大節(jié)約了能源，更加環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置。

背景技術(shù)

道路監(jiān)控主要的監(jiān)控點(diǎn)分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點(diǎn)路段，通過圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車輛流量，確保交通通暢，在道路監(jiān)控過程中需要支撐裝置來完成安裝攝像頭，現(xiàn)有的用于道路監(jiān)控的支撐裝置通常是一種固定結(jié)構(gòu)，不便于拆卸，同時(shí)也不便于對(duì)監(jiān)控主體的適用范圍低。

如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201720815423.8的一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置，包括電機(jī)、中空支撐柱、電動(dòng)缸、支撐桿、拉繩、中空套管、氣囊、連接桿、鐵片以及磁鐵，中空支撐柱左端裝配電機(jī)，電機(jī)上端安裝拉繩，拉繩下端設(shè)置支撐桿，中空支撐柱內(nèi)部底端安裝電動(dòng)缸，支撐桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電動(dòng)缸相連接，該設(shè)計(jì)可進(jìn)行折疊以及升降，中空套管下端安裝連接桿，連接桿上端安裝氣囊，所述氣囊內(nèi)部底端設(shè)置鐵片，中空套管內(nèi)部頂端裝配磁鐵，磁鐵下端安裝氣囊。

上述實(shí)用新型雖然可以對(duì)道路監(jiān)控裝置起到支撐的作用，但支撐座的穩(wěn)定性差，大風(fēng)天氣容易被吹到影響使用，監(jiān)控裝置監(jiān)控面積小，以及未安裝太陽能裝置，浪費(fèi)了資源，實(shí)用性低等缺點(diǎn)，為此我們需要研發(fā)一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置，不僅可以通過底座底部的波浪形條紋和固定錐下部呈倒刺形設(shè)置，大大增加了本支撐裝置的穩(wěn)定性，而且通過調(diào)節(jié)本支撐裝置的高度以及監(jiān)控裝置左右往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，增加了監(jiān)控面積，可以對(duì)適應(yīng)不同路段監(jiān)控，同時(shí)通過安裝有太陽能電池板，使得便于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在蓄電池中，以供裝置使用，不僅避免因停電而造成監(jiān)控缺失的現(xiàn)在，而且大大節(jié)約了能源，更加環(huán)保。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種用于道路監(jiān)控的支撐裝置，包括底座，所述底座頂部設(shè)有升降框，所述升降框內(nèi)腔設(shè)有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿兩端對(duì)稱設(shè)有滑塊，所述滑塊與滑軌之間滑動(dòng)相連，所述滑軌對(duì)稱設(shè)置在所述升降框左右兩側(cè)壁上部，所述移動(dòng)桿底部中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸底部設(shè)置在所述底座頂部中部，所述升降框頂壁中部開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)配有升降桿，所述升降桿的底部設(shè)置在所述移動(dòng)桿頂部中部，所述升降桿頂部設(shè)有太陽能電池板，所述升降桿上部左側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板底部右側(cè)與所述升降桿之間設(shè)有加強(qiáng)筋，所述固定板頂部右側(cè)設(shè)有電箱，所述電箱內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述固定板底部中部設(shè)有安裝框，所述安裝框安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸貫穿所述固定板中部與轉(zhuǎn)動(dòng)盤相連，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的偏心位置處設(shè)有銷軸，所述銷軸于通槽相配匹，所述通槽設(shè)置在連桿內(nèi)部，所述連桿的左端與半圓形齒輪相連，所述半圓形齒輪右側(cè)與固定桿上部鉸接，所述固定桿設(shè)置在所述固定板頂部左側(cè)，所述半圓形齒輪與齒輪嚙合，所述齒輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸下部，所述旋轉(zhuǎn)軸底端與所述固定板左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述旋轉(zhuǎn)軸頂部設(shè)有監(jiān)控裝置，所述底座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)配合有固定錐，所述固定錐頂部設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿配合有螺母。

優(yōu)選的，所述底座底部呈波浪形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述太陽能電池板與所述蓄電池電性相連，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)氣缸與所述蓄電池電性相連。