[實用新型]一種智能散裝物料輸送系統

有效

• 申請號: 201821796891.6
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209322027U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 姚安峰
• 申請（專利權）人: 鄭州晨豐機械設備有限公司
• 主分類號: B65G53/66
• 分類號: B65G53/66
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 尹周

1.一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：包括依次連接的空壓機(1)，儲氣罐(4)，輸氣管道(6)，粉罐運輸車(7)，輸料管道(10)和儲料倉(8)，所述空壓機(1)的輸入端外接空氣，所述儲氣罐(4)上設進氣口(3)和出氣口(5)，所述空壓機(1)的輸出端連接儲氣罐(4)的進氣口(3)，所述儲氣罐(4)的出氣口(5)通過輸氣管道(6)連接粉罐運輸車(7)的輸入端，所述粉罐運輸車(7)的輸出端通過輸料管道(10)連接儲料倉(8)的進料端，所述空壓機(1)和儲氣罐(4)均固定于地面，所述粉罐運輸車(7)的輸入端和輸氣管道(6)的輸出端可拆卸連接，所述粉罐運輸車(7)的輸出端和輸料管道(10)的輸入端可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述儲氣罐(4)的進氣口(3)和出氣口(5)設于儲氣罐(4)的兩側，所述進氣口(3)的高度低于出氣口(5)的高度。

3.根據權利要求1所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述料倉內底部設低位料位計(83)，所述料倉的中部設中位料位計(82)，所述料倉的上部設高位料位計(81)。

4.根據權利要求1所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述空壓機(1)的右側外部設壓力傳感器(2)，所述輸料管道(10)上靠近料倉端設安全閥(9)。

5.根據權利要求1所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述空壓機(1)包括轉子(103)、空氣過濾器(102)、冷卻器(116)和油氣分離器(110)，所述空壓機(1)左側設空氣入口(101)，所述空壓機(1)的右側通過球閥(106)連接空氣出口(107)。

6.根據權利要求5所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述空氣過濾器(102)設于空壓機(1)內左側，所述空氣過濾器(102)的輸入端連接空壓機(1)的空氣入口(101)，所述空氣過濾器(102)的輸出端通過進氣閥(115)連接轉子(103)，所述轉子(103)的輸出端通過單向閥(114)連接油氣分離器(110)，所述油氣分離器(110)的輸出端連接冷卻器(116)。

7.根據權利要求5所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述冷卻器包括后冷卻器(105)和油冷卻器(108)，所述油氣分離器(110)的頂部通過最小壓力閥(104)連接冷卻器(116)的后冷卻器(105)，所述油氣分離器(110)的底部通過溫控閥(109)連接冷卻器(116)的油冷卻器(108)輸入端，所述后冷卻器(105)連接球閥(106)。

8.根據權利要求1所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述空壓機(1)還可固定裝設于一移動裝置(11)上。

9.根據權利要求8所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述移動裝置(11)包括駕駛室(111)，車廂(113)和卷線器(112)，所述空壓機(1)固定設于車廂(113)內，所述車廂(113)的尾部固定設1～2個卷線器(112)，所述空壓機(1)的電纜線和輸出管道均卷繞于卷線器(112)上，所述卷線器(112)的電力由移動裝置(11)提供，所述空壓機(1)的電力由外電源提供。

10.根據權利要求1至9任一所述的一種智能散裝物料輸送系統，其特征在于：所述智能散裝物料輸送系統由控制中心控制。