[實用新型]一種新型防滑軸承有效
| 申請號: | 201821795965.4 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209604419U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 徐增產 | 申請(專利權)人: | 常山縣增產軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/02 | 分類號: | F16C19/02;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 錢磊 |
| 地址: | 324200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承滾珠 軸承外圈 半軸承座 外圈滾珠 新型防滑 滾道 軸承 本實用新型 外側設置 定位塊 滾珠保持架 滑動現象 使用性能 定位槽 上端 下端 | ||
本實用新型公開了一種新型防滑軸承,包括軸承外圈,所述軸承外圈的下端設置有限制定位塊,所述軸承外圈的外側設置有下半軸承座,所述下半軸承座的內側外表面的限制定位塊的外側設置有限制定位槽,所述軸承外圈的外側的下半軸承座的上端設置有上半軸承座,所述軸承外圈的內部外表面設置有外圈滾珠滾道,所述外圈滾珠滾道的一側設置有一號軸承滾珠,所述外圈滾珠滾道的一側的一號軸承滾珠的下方設置有二號軸承滾珠,所述一號軸承滾珠的外表面中部與二號軸承滾珠的外表面中部均設置有滾珠保持架。本實用新型所述的一種新型防滑軸承,能夠避免在使用時出現滑動現象,能夠提高使用性能,帶來更好的使用前景。
技術領域
本實用新型涉及軸承領域,特別涉及一種新型防滑軸承。
背景技術
軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件,它是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件;現有的軸承在使用時存在一定的弊端,長時間使用時易出現滑動現象,且使用性能較低,給實際使用帶來了一定的不利影響,為此,我們提出一種新型防滑軸承。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種新型防滑軸承,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種新型防滑軸承,包括軸承外圈,所述軸承外圈的下端設置有限制定位塊,所述軸承外圈的外側設置有下半軸承座,所述下半軸承座的內側外表面的限制定位塊的外側設置有限制定位槽,所述軸承外圈的外側的下半軸承座的上端設置有上半軸承座,所述軸承外圈的內部外表面設置有外圈滾珠滾道,所述外圈滾珠滾道的一側設置有一號軸承滾珠,所述外圈滾珠滾道的一側的一號軸承滾珠的下方設置有二號軸承滾珠,所述一號軸承滾珠的外表面中部與二號軸承滾珠的外表面中部均設置有滾珠保持架,所述一號軸承滾珠的一側與二號軸承滾珠的一側均設置有軸承內圈,所述軸承內圈的外表面中部的一號軸承滾珠的外側設置有內圈滾珠滾道,所述軸承內圈的外側的一號軸承滾珠的前方設置有擋塵環,所述擋塵環的前端外表面貫穿設置有注射螺紋孔,所述注射螺紋孔的前端貫穿設置有阻攔螺紋柱,所述阻攔螺紋柱的前端設置有轉動板。
優選的,所述軸承外圈的下端外表面通過限制定位槽與下半軸承座的內側外表面固定連接,所述限制定位槽的下端外表面通過限制定位塊與下半軸承座的內側上端外表面固定連接,所述限制定位槽、限制定位塊的數量為若干組。
優選的,所述轉動板的后端外表面通過阻攔螺紋柱與擋塵環的前端外表面活動連接,所述阻攔螺紋柱的后端外表面通過注射螺紋孔與擋塵環的前端外表面活動連接,所述注射螺紋孔的內置螺紋與阻攔螺紋柱的外置螺紋相互咬合。
優選的,所述一號軸承滾珠的下端外表面通過滾珠保持架與二號軸承滾珠的上端外表面固定連接,所述二號軸承滾珠的數量為若干組。
優選的,所述一號軸承滾珠的一側外表面通過內圈滾珠滾道與軸承內圈的外表面活動連接,所述一號軸承滾珠的另一側外表面通過外圈滾珠滾道與軸承外圈的內側外表面活動連接,所述一號軸承滾珠的數量為若干組。
優選的,所述軸承外圈的內側外表面通過二號軸承滾珠與軸承內圈的外表面活動連接,所述軸承外圈與軸承內圈之間涂有潤滑油脂。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:因該軸承設置有注射螺紋孔,故而使用者可以轉動轉動板,使其阻攔螺紋柱能夠脫離注射螺紋孔的內部,接著將潤滑油脂通過注射螺紋孔注入到軸承的內部,讓其軸承外圈、軸承內圈與滾珠之間能夠充分的潤滑,避免其軸承長時間使用造成其內部的潤滑油脂損耗影響軸承的轉動,從而實現其提高軸承使用性能的好處,因設置有限制定位槽、限制定位塊,故而使用者可以將軸承下端的限制定位塊對準軸承座上的限制定位槽向下放置,使其通過限制定位槽和限制定位塊將軸承與軸承座固定在一起,避免其長時間使用軸承與軸承座之間出現滑動造成軸承錯位的現象,從而實現其防止出現滑動的好處,使用的效果相對于傳統方式更好。
附圖說明
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