[實用新型]一種防脫落錨固劑結構

有效

• 申請號: 201821795725.4
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209163845U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 趙曦;李鳳珍;李俊虎;耿增達;張炳林;趙保平;孔祥義;吳建星;任碩;周逸群;王崇勛;王東;孫國強;郭曉龍;周尚標;袁鵬飛;宋宇鵬
• 申請（專利權）人: 晉能集團有限公司;天地科技股份有限公司
• 主分類號: E21D20/02
• 分類號: E21D20/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型涉及圍巖支護技術領域，公開了一種防脫落錨固劑結構，包括：柔性外殼體，在所述柔性外殼體的內部構造有容納空間；錨固劑主體，設置在所述容納空間內；以及防脫部件，設置在所述柔性外殼體的外圍，其中，所述防脫部件所在的平面與所述柔性外殼體的中心線之間構造有尖端朝圍巖中的鉆孔方向進行凸起的第一銳角。該防脫落錨固劑結構具有防脫效果好和支護安裝效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及圍巖支護技術領域，特別是涉及一種防脫落錨固劑結構。

背景技術

隨著錨網支護技術的飛速發展，樹脂錨固劑已經成為巷道支護不可或缺的材料，其在礦井中應用的較為廣泛。

錨桿支護是目前煤礦巷道主要的支護方式，而樹脂錨桿支護是目前主要使用的錨桿支護方式。決定錨桿支護巷道掘進快慢的因素主要有兩個，一個是掘進機的掘進速度，另外一個是錨桿的施工速度。其中錨桿施工包括打眼、安裝、預緊等程序。在錨桿安裝的過程中，錨固劑能否快速、準確地安裝在鉆孔中，則是決定安裝快慢的主要因素。往往在安裝錨固劑時，特別是對頂板的錨桿、錨索施工，錨固劑需要先放置在鉆孔內，再用錨桿或者錨索送入到鉆孔的底部。在這個過程中，容易發生在錨桿或者錨索還未接觸到錨固劑時，錨固劑就已經從鉆孔內滑落的情況。特別是在巷道較高的情況，本身將錨固劑送到鉆孔中就已經非常困難，還要保證錨固劑從鉆孔中滑落之前用錨桿或者錨索將其頂住則更是難上加難，如果在一個鉆孔中需要放入多個錨固劑，那操作將更為復雜。錨固劑的滑落問題已經成為樹脂錨桿施工中一個突出問題，嚴重地影響了巷道的掘進速度。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種防脫落錨固劑結構，以有效解決樹脂錨固劑在使用的過程中，特別是在頂板使用時，容易從鉆孔中滑落，從而影響施工效率的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種防脫落錨固劑結構，包括：柔性外殼體，在所述柔性外殼體的內部構造有容納空間；錨固劑主體，設置在所述容納空間內；以及防脫部件，設置在所述柔性外殼體的外圍，其中，所述防脫部件所在的平面與所述柔性外殼體的中心線之間構造有尖端朝圍巖中的鉆孔方向進行凸起的第一銳角。

其中，所述第一銳角的大小范圍為大于等于45度且小于等于60度。

其中，所述防脫部件為多個，并分別沿所述柔性外殼體的外圍的軸向呈螺旋式分布。

其中，所述防脫部件為多個，并分別沿所述柔性外殼體的外圍的周向呈間隔式分布。

其中，所述防脫部件為多個，并分別沿所述柔性外殼體的軸向呈間隔式分布。

其中，所述防脫部件采用柔性材料制造而成。

其中，所述防脫部件構造為柔性板、柔性凸塊和柔性柱中的其中一種。

其中，相鄰的所述錨固劑主體之間通過柔性連接部件進行連接。

其中，所述柔性連接部件構造為連接套筒、連接板或連接塊。

其中，在所述柔性外殼體的左右兩端分別設有能對所述防脫部件進行固定的鎖緊部件。

(三)有益效果

本實用新型提供的防脫落錨固劑結構，與現有技術相比，具有如下優點：