[實(shí)用新型]一種儲(chǔ)能集裝箱及其冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821795715.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208915909U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡力文;周杰;葉文;朱曉亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陽(yáng)光電源股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/00
• 分類號(hào): B65D88/00;F25D17/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君;李海建

1.一種儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

冷風(fēng)通道(4)，所述儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)部并排設(shè)置的兩行儲(chǔ)能模塊(3)之間的間隙形成所述冷風(fēng)通道(4)；

熱風(fēng)通道(2)，所述兩行儲(chǔ)能模塊(3)的背離對(duì)方的一側(cè)均設(shè)置有所述熱風(fēng)通道(2)；

具有多個(gè)冷風(fēng)出口的制冷系統(tǒng)，所述多個(gè)冷風(fēng)出口沿著所述冷風(fēng)通道(4)的延伸方向排布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述冷風(fēng)通道(4)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)板(4c)和與所述兩個(gè)側(cè)板(4c)均連接的頂板(4b)，所述側(cè)板(4c)和所述頂板(4b)上均開(kāi)設(shè)有透風(fēng)孔，所述制冷系統(tǒng)設(shè)置在所述頂板(4b)上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括沿著所述冷風(fēng)通道(4)的延伸方向排布的多個(gè)隔板(4a)，所述隔板(4a)能夠?qū)⑺隼滹L(fēng)通道(4)分隔成多個(gè)制冷區(qū)域，且多個(gè)冷風(fēng)出口分別向多個(gè)制冷區(qū)域吹冷風(fēng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔板(4a)上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)窗(4a1)；該冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)還包括開(kāi)度調(diào)節(jié)部件，所述開(kāi)度調(diào)節(jié)部件能夠調(diào)節(jié)所述通風(fēng)窗(4a1)的開(kāi)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開(kāi)度調(diào)節(jié)部件包括設(shè)置于所述隔板(4a)上的擋板和導(dǎo)軌，所述擋板沿著所述導(dǎo)軌移動(dòng)以改變所述通風(fēng)窗(4a1)的通風(fēng)面積。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)板(4c)上設(shè)置有多組透風(fēng)孔，每組透風(fēng)孔與儲(chǔ)能模塊(3)中相鄰的兩個(gè)儲(chǔ)能單元之間的間隙相對(duì)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，每組透風(fēng)孔的多個(gè)透風(fēng)孔均勻分布或者每組透風(fēng)孔的多個(gè)透風(fēng)孔的通風(fēng)面積依次漸變。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能集裝箱的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)包括多個(gè)相互獨(dú)立的制冷裝置(1)，或者所述制冷系統(tǒng)包括多個(gè)并聯(lián)的蒸發(fā)器，每個(gè)冷風(fēng)出口對(duì)應(yīng)一個(gè)所述蒸發(fā)器。

9.一種儲(chǔ)能集裝箱，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)。