[實(shí)用新型]190柴油機(jī)盤車裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821795057.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208918694U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王建軍;閆勇;郭良;明曉峰;李軍;李新躍;耿政華;李海峰;王新佳;席遼源;張勤詳;王海寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王建軍 |
| 主分類號(hào): | F02B77/00 | 分類號(hào): | F02B77/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 257513 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油機(jī) 盤車 盤車裝置 支撐立桿 耳座 本實(shí)用新型 固定立桿 棘輪扳手 長(zhǎng)柄 齒桿 廣口 嚙合 石油鉆井行業(yè) 柴油機(jī)飛輪 安裝底板 安裝方便 固定螺帽 固定螺栓 制造成本 齒輪 車齒 齒圈 放入 將盤 省時(shí) 小口 省力 檢查 | ||
本實(shí)用新型涉及一種石油鉆井行業(yè)用柴油機(jī)盤車裝置,特別涉及一種190柴油機(jī)盤車裝置。其技術(shù)方案是:由固定立桿、支撐立桿、固定螺栓、固定螺帽、廣口耳座、小口耳座、盤車齒桿、長(zhǎng)柄棘輪扳手組成,固定立桿和支撐立桿組合在一起后,安裝在柴油機(jī)安裝底板上,將盤車齒桿自廣口耳座一側(cè)放入至支撐立桿上,使盤車齒桿上的齒輪與190柴油機(jī)飛輪齒圈相嚙合;再裝好長(zhǎng)柄棘輪扳手即可進(jìn)行盤車作業(yè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定、安裝方便,制造成本低。使用后既提高了檢查調(diào)整柴油機(jī)的效率,又能實(shí)現(xiàn)盤車操作的安全可靠,省時(shí)省力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種石油鉆井行業(yè)用柴油機(jī)盤車裝置,特別涉及一種190柴油機(jī)盤車裝置。
背景技術(shù)
石油鉆井設(shè)備的動(dòng)力機(jī),大多采用的是12V190系列柴油機(jī),該機(jī)型在現(xiàn)場(chǎng)使用中,要經(jīng)常對(duì)氣門間隙、供油提前角、配氣定時(shí)進(jìn)行調(diào)整、檢查,調(diào)整、檢查時(shí)需要用撬杠進(jìn)行盤車;更換柴油機(jī)氣門彈簧、維護(hù)保養(yǎng)、檢查處理故障等工作也都需要用撬杠進(jìn)行盤車;長(zhǎng)期停用時(shí),也要定期盤車;特別是檢查調(diào)整配氣定時(shí)、調(diào)整供油提前角、調(diào)整氣門間隙時(shí),均都需要進(jìn)行盤車。鉆井現(xiàn)場(chǎng)需要盤車時(shí),一般都是使用撬杠進(jìn)行盤車,撬杠盤車不僅費(fèi)力費(fèi)時(shí)、不方便,且操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,還容易發(fā)生人身傷害事故,而且對(duì)柴油機(jī)的齒圈還造成一定程度的損害。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供一種190柴油機(jī)盤車裝置,來(lái)提高檢查、調(diào)整柴油機(jī)的效率,達(dá)到安全可靠,省時(shí)省力。
其技術(shù)方案是:主要是由固定立桿、支撐立桿、固定螺栓、固定螺帽、廣口耳座、小口耳座、盤車齒桿、長(zhǎng)柄棘輪扳手組成;固定立桿和支撐立桿組合在一起,安設(shè)在柴油機(jī)的安裝底板上,將盤車齒桿自廣口耳座一側(cè)放入至支撐立桿上,使盤車齒桿的齒輪與190柴油機(jī)飛輪齒圈嚙合;裝好長(zhǎng)柄棘輪扳手即可進(jìn)行盤車作業(yè)。所述固定立桿采用外徑60mm左右、壁厚5mm左右的無(wú)縫鋼管制作而成,且其上端設(shè)計(jì)有U形缺口,仍可利用該缺口采用常規(guī)撬杠盤車法進(jìn)行盤車;所述支撐立桿采用內(nèi)徑大于固定立桿外徑1mm到2mm,壁厚為3mm到5mm的無(wú)縫鋼管制作而成,且支撐立桿的上端兩側(cè)設(shè)計(jì)有兩個(gè)耳座(廣口耳座和小口耳座),兩耳座用以安裝盤車齒桿,以便與190柴油機(jī)飛輪齒圈相嚙合,兩耳座上的圓孔與盤車齒桿上齒輪兩側(cè)軸肩實(shí)現(xiàn)間隙配合,配合間隙為1mm~2mm之間為最佳,且廣口耳座上的圓孔直徑應(yīng)大于盤車齒桿的齒頂圓3mm以上;所述盤車齒桿的齒輪模數(shù)與190柴油機(jī)飛輪齒圈上的齒輪模數(shù)相符;所述盤車齒桿的外端形狀設(shè)計(jì)有四方體形,以便于與長(zhǎng)柄棘輪扳手相連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定、安裝方便,制造成本低。應(yīng)用后,當(dāng)190柴油機(jī)需要盤車進(jìn)行檢查、調(diào)整等工作時(shí),只需將盤車齒桿安裝到支撐立桿上,把長(zhǎng)柄棘輪扳手安裝到盤車齒桿末端,掀壓長(zhǎng)柄棘輪扳手手柄,就可以對(duì)柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)的盤車工作。該裝置的使用,既提高了檢查、調(diào)整柴油機(jī)的效率,又能實(shí)現(xiàn)盤車操作的安全可靠,省時(shí)省力。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的裝配爆炸圖。
附圖中:固定立桿1、支撐立桿2、固定螺栓3、固定螺帽4、小口耳座5、廣口耳座6、盤車齒桿7、長(zhǎng)柄棘輪扳手8。
具體實(shí)施方式
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