[實用新型]一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具

有效

• 申請號: 201821793968.4
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209140426U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 王承永
• 申請（專利權）人: 寧波海威汽車零件股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 龔玉平

本實用新型公開了一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具，包括底座以及安裝在底座上的若干壓緊鉗、定位臺和支撐臺，底座上安裝有與若干壓緊鉗一一對應的油缸，油缸與壓緊鉗的底部相連，壓緊鉗包括第一壓緊鉗、第二壓緊鉗、第三壓緊鉗，定位臺包括第一定位臺、第二定位臺和第三定位臺，支撐臺包括第一支撐臺、第二支撐臺、第三支撐臺、第四支撐臺和第五支撐臺，第一壓緊鉗和第一定位臺之間、第二壓緊鉗和第二定位臺之間、第三壓緊鉗和第三定位臺之間設有緊固間隙。本實用新型具有結構簡單，通過多點緊固方式使殼體的裝夾穩定，緊固效果好不易導致殼體發生位移偏差從而保證刀具的加工精準度等優點。

【技術領域】

本實用新型涉及夾具的技術領域，特別是一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具的技術領域。

【背景技術】

隨著汽車電子技術的發展，目前一些汽車已經使用電動助力轉向器，使汽車的經濟性、動力性和機動性都有所提高。EPS是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向裝置，在不同車況下汽車轉向時，電子控制器控制轉向助力電機，提供所需的輔助助力，達到操縱穩定、轉向輕便，使駕駛員行車有良好的舒適感。但是目前隨著人們對于品質的追求越來越高，對于EPS的性能和噪音等舒適性需求上升了一個新的臺階。因此，對汽車電子助力轉向殼體的尺寸精度提出了很高要求，需要采用多道加工工序，而在部分加工工序中需要夾具對其殼體進行緊固以便刀具對其進行后續處理。現有的殼體夾具大多采用氣動夾具，這種夾具存在裝夾不穩定，容易導致殼體加工尺寸產生偏差，影響殼體加工精度，而且結構較為復雜等問題。

【發明內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具，能夠通過多點緊固方式使殼體的裝夾穩定，緊固效果好不易導致殼體發生位移偏差從而保證刀具的加工精準度，結構簡單。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具，包括底座以及安裝在底座上的若干壓緊鉗、定位臺和支撐臺，所述底座上安裝有與若干壓緊鉗一一對應的油缸，油缸與壓緊鉗的底部相連，所述壓緊鉗包括第一壓緊鉗、第二壓緊鉗、第三壓緊鉗，所述定位臺包括第一定位臺、第二定位臺和第三定位臺，所述支撐臺包括第一支撐臺、第二支撐臺、第三支撐臺、第四支撐臺和第五支撐臺，所述第一壓緊鉗和第一定位臺之間、第二壓緊鉗和第二定位臺之間、第三壓緊鉗和第三定位臺之間設有緊固間隙。

作為優選，所述底座上設有凹槽，所述第二支撐臺底部固定安裝在凹槽內。

作為優選，所述第一定位臺、第二定位臺和第三定位臺的上端均安裝有定位銷。

作為優選，所述第一支撐臺上安裝有支撐塊。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過油缸控制第一壓緊鉗、第二壓緊鉗、第三壓緊鉗的升降以便控制汽車電子助力轉向殼體的夾緊松動，第一定位臺、第二定位臺和第三定位臺上均設有定位銷，第一壓緊鉗和第一定位臺之間、第二壓緊鉗和第二定位臺之間、第三壓緊鉗和第三定位臺之間設有緊固間隙，有助于汽車電子助力轉向殼體的定位放置及緊固；將底座上安裝有若干壓緊鉗、定位臺和支撐臺，有利于實現多點緊固使汽車電子助力轉向殼體的裝夾穩定，緊固效果好不易導致殼體發生位移偏差從而保證刀具的加工精準度；該夾具結構簡單，使用成本低。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種緊固汽車電子助力轉向殼體用的夾具的結構示意圖。

圖中：1-底座、2-第一壓緊鉗、3-第一定位臺、4-第二壓緊鉗、5-第二定位臺、6-第一支撐臺、7-第三壓緊鉗、8-第三定位臺、9-第二支撐臺、10-油缸、11-凹槽、12-第三支撐臺、12-第三支撐臺、13-第四支撐臺、14-第五支撐臺、61-支撐塊。

【具體實施方式】