[實(shí)用新型]可替換濾芯的濾油器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821792792.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209430257U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林仁杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 精洲技研有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/03 | 分類號(hào): | F01M11/03 |
| 代理公司: | 北京偉思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11725 | 代理人: | 聶寧樂(lè);康敬一 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)中市大肚區(qū)頂*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 濾油器 濾芯 可替換 封蓋 可拆卸 可開啟 零組件 拆換 丟棄 | ||
一種可替換濾芯的濾油器,該濾油器包含一可拆卸之封蓋,故使用者可開啟該封蓋,單獨(dú)拆換設(shè)置于該濾油器內(nèi)部之失效的濾芯,無(wú)須連同無(wú)損壞的濾油器外殼及內(nèi)部零組件整套丟棄,可避免造成無(wú)謂的資源浪費(fèi)及環(huán)境的破壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型與過(guò)濾機(jī)油之裝置有關(guān);特別是指一種可替換濾芯的濾油器。
背景技術(shù)
引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因各種原因生成雜質(zhì)于機(jī)油中,如來(lái)自大氣中的塵土灰砂、內(nèi)部零件摩擦所產(chǎn)生的金屬碎屑或是燃燒不完全而生成的碳粒等,若這些雜質(zhì)隨著機(jī)油流動(dòng)至各機(jī)件之表面,會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑能力,使得運(yùn)動(dòng)機(jī)件于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損表面,加速其損耗,故引擎需連接一濾油器,利用該濾油器將機(jī)油中的雜質(zhì)過(guò)濾,再將干凈的機(jī)油送至各機(jī)件,降低機(jī)件彼此間的摩擦,延長(zhǎng)引擎使用壽命。
而為了維持濾油的效能,需定期更換濾油器,主要是因?yàn)闉V油器經(jīng)長(zhǎng)期使用后,累積過(guò)量的雜質(zhì)于濾芯上,造成濾芯的過(guò)濾孔堵塞,使得濾油效能降低,需定期更換該濾芯使濾油器恢復(fù)其濾油功能,然而,市面上之濾油器通常包含一密封外殼及設(shè)置于該外殼內(nèi)部之各式零組件與濾芯,密封外殼的設(shè)計(jì)使得使用者無(wú)法單獨(dú)拆換失效的濾芯,而必須連同無(wú)損壞的外殼及各零組件整套丟棄,更換一整套新的濾油器,不僅造成無(wú)謂的資源浪費(fèi)也造成環(huán)境的破壞。
另外,市售之濾油器具有散熱不佳且重量過(guò)重的缺點(diǎn),散熱不佳容易造成機(jī)油溫度過(guò)高黏度下降,使得機(jī)油潤(rùn)滑能力下降,而重量過(guò)重則會(huì)增加車輛的負(fù)載,增加能源的耗費(fèi)。
是以,習(xí)用的濾油器之設(shè)計(jì)仍未臻完善,如何設(shè)計(jì)出易于更換濾芯且散熱佳、重量輕之濾油器,為改進(jìn)之處。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型之目的在于提供一種可替換濾芯的濾油器,該濾油器包含一可拆卸之封蓋,故使用者可開啟該封蓋,單獨(dú)拆換設(shè)置于該外殼內(nèi)之失效的濾芯。
緣以達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型提供一種可替換濾芯的濾油器包含外殼與濾芯。其中外殼包含一本體及一封蓋,該本體由熱傳導(dǎo)系數(shù)大于鐵且比重小于鐵的材質(zhì)制成,該本體為頂部具有一開口的筒狀結(jié)構(gòu),該本體具有一入口供機(jī)油流入以及一出口供機(jī)油流出,該封蓋以能夠拆離的方式結(jié)合于該本體并封閉該開口;濾芯設(shè)置于該外殼內(nèi)部,且該濾芯位于機(jī)油流動(dòng)的路徑上。
其中該封蓋與該本體開口處具有對(duì)應(yīng)的螺紋,該封蓋與該本體螺合并封閉該本體之開口且該本體由鋁材制成。
其中濾油器包含一逆止閥,該逆止閥設(shè)置于該本體之入口與該濾芯之間,用以防止機(jī)油由該本體經(jīng)該入口逆流流出。
其中該本體內(nèi)部具有一管體,該管體為兩端分別為一第一開口與一第二開口之中空結(jié)構(gòu),該管體管壁具有多個(gè)孔洞,該管體之第一開口與該本體之出口連通;該濾芯套設(shè)于該管體之外部。
其中該管體之該第一開口設(shè)置一第一單向閥,機(jī)油循該多個(gè)孔洞進(jìn)入管體再通過(guò)該第一單向閥后從該出口流出,該第一單向閥防止機(jī)油回流進(jìn)入該管體;該管體之該第二開口設(shè)置一第二單向閥,該本體與該管體之間的機(jī)油通過(guò)該第二單向閥進(jìn)入該管體,該第二單向閥防止機(jī)油逆流回該本體與該管體之間的空間。
其中該管體具有外螺紋并且該本體之出口內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋,該管體通過(guò)外螺紋與內(nèi)螺紋的螺接而與該本體結(jié)合,或該管體與該本體一體成形。
濾油器更包含一穩(wěn)定結(jié)構(gòu)設(shè)置于該封蓋與該濾芯之間,該穩(wěn)定結(jié)構(gòu)使該濾芯直立地設(shè)置在該外殼中,且不接觸該本體內(nèi)壁。
其中該壓縮彈簧的兩端分別形成一彈簧圈,該彈簧圈以面接觸方式抵接該封蓋內(nèi)面與該濾芯的上表面。
其中該封蓋內(nèi)面具有一凸部,該壓縮彈簧一部分套設(shè)于該凸部。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





