[實用新型]先正翻后側整結構有效
| 申請號： | 201821792707.0 | 申請日： | 2018-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN208906256U | 公開（公告）日： | 2019-05-28 |
| 發明（設計）人： | 李春年 | 申請（專利權）人： | 重慶數碼模車身模具有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/08 | 分類號： | B21D37/08 |
| 代理公司： | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 劉佳 |
| 地址： | 400085 重慶市大渡*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動座 下模座 左右兩側 安裝座 上模座 安裝座上表面 本實用新型 回程氮氣缸 對稱設置 兩端對稱 斜楔滑塊 側整形 上表面 翻邊 模具制造技術 對稱安裝 完成零件 下方位置 工作刀 下表面 壓料器 下模 | ||
1.先正翻后側整結構，包括上模座(1)、壓料器(3)、下模座(6)和安裝座(18)，其特征在于：所述上模座(1)下表面的左右兩側對稱設置有安裝座(18)，兩個所述安裝座(18)通過安全螺釘(15)與上模座(1)之間可拆式連接，所述安裝座(18)下表面的中間位置上安裝有壓料器(3)，所述壓料器(3)左右兩側的安裝座(18)上安裝有上模工作刀塊(8)，所述安裝座(18)上表面的前后兩端對稱設置有回程氮氣缸(4)，所述回程氮氣缸(4)對稱設置在安裝座(18)上表面的左右兩側，所述安裝座(18)的左右兩側對稱安裝有斜楔滑塊(9)，兩個所述斜楔滑塊(9)分別與四個所述回程氮氣缸(4)的活塞桿連接，所述斜楔滑塊(9)遠離安裝座(18)一側的中間位置上對稱設置有上模側翻邊導板(2)，所述斜楔滑塊(9)的前后兩端對稱安裝有上模側翻邊導板(2)，兩個所述上模側翻邊導板(2)之間的斜楔滑塊(9)上安裝有上模正翻邊導板(14)，所述上模座(1)的下方位置上安裝有下模座(6)，所述下模座(6)上表面的中間位置上安裝有中央驅動座(11)，所述中央驅動座(11)左右兩側的中間位置上安裝有下模側翻邊導板(12)，所述中央驅動座(11)的前后兩端對稱安裝有下模側翻邊導板(12)，兩個所述下模側翻邊導板(12)之間的中央驅動座(11)上安裝有下模正翻邊導板(5)，所述下模座(6)上表面的左右兩端對稱安裝有側驅動座(10)，兩個所述側驅動座(10)沿中央驅動座(11)對稱分布，所述側驅動座(10)靠近中央驅動座(11)一側安裝有下模側翻邊導板(12)以及下模正翻邊導板(5)，且側驅動座(10)上下模側翻邊導板(12)以及下模正翻邊導板(5)的安裝位置與中央驅動座(11)上下模側翻邊導板(12)以及下模正翻邊導板(5)的安裝位置相對應，所述側驅動座(10)與中央驅動座(11)之間的下模座(6)上安裝有下模工作刀塊(7)，兩個所述下模工作刀塊(7)的安裝位置與兩個所述上模工作刀塊(8)的安裝位置相對應。
2.根據權利要求1所述的先正翻后側整結構，其特征在于：兩個所述安裝座(18)的前后兩側位置上對稱安裝有斜楔壓板(13)，兩個所述安裝座(18)上表面的中間位置上安裝有防饒導板(20)，兩個所述防饒導板(20)安裝在上模座(1)上。
3.根據權利要求1所述的先正翻后側整結構，其特征在于：所述安裝座(18)靠近側驅動座(10)一側的前后兩端對稱安裝有強制回程勾(16)，兩個所述強制回程勾(16)與側驅動座(10)之間滑動連接。
4.根據權利要求1所述的先正翻后側整結構，其特征在于：所述斜楔滑塊(9)的上表面上安裝有底部導板(19)，兩個所述斜楔滑塊(9)的前后兩端對稱安裝有側導板(17)。
5.根據權利要求1所述的先正翻后側整結構，其特征在于：兩個所述斜楔滑塊(9)上上模側翻邊導板(2)以及上模正翻邊導板(14)的安裝位置分別與側驅動座(10)以及中央驅動座(11)上下模側翻邊導板(12)以及下模正翻邊導板(5)的安裝位置相對應。
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