[實用新型]具有鎖定結構的汽車配件注塑模具

有效

• 申請號: 201821792121.4
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209224424U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 魯成山;劉洪勇;廖伙金;賀武亮
• 申請（專利權）人: 惠州市華熠塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 劉羽

1.一種具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，包括：

前模，所述前模包括注液板及定模板，所述定模板設置于所述注液板上；

后模，所述后模與所述注液板抵接，所述后模與所述注液板共同圍成注塑腔；

互鎖機構，所述互鎖機構包括基座、滑動環及復位彈簧，所述基座安裝于所述注液板上，所述基座開設有鎖定腔、限位滑槽、第一滑槽及第二滑槽，所述第一滑槽與所述鎖定腔連通，所述第二滑槽與所述鎖定腔連通，所述限位滑槽與所述鎖定腔連通，且所述第一滑槽及第二滑槽之間設置有間隔，所述滑動環容置于所述限位滑槽內，所述復位彈簧設置于所述滑動環與所述鎖定腔的內側壁之間，所述復位彈簧用于推動所述滑動環向靠近所述第二滑槽的方向移動；

解鎖塊，所述解鎖塊包括第一固定座、過渡條及解鎖凸臺，所述第一固定座及所述解鎖凸臺分別設置于所述過渡條的兩端上，所述解鎖凸臺的寬度大于所述過渡條的寬度，所述滑動環套置于所述過渡條上，所述過渡條穿設所述第一滑槽，所述解鎖凸臺用于推動所述滑動環向遠離所述第二滑槽的方向移動；

鎖定塊，所述鎖定塊包括第二固定座、連接條及鎖定鉤，所述第二固定座安裝于所述連接條的第一端上，所述鎖定鉤安裝于所述連接條的第二端上，所述第二固定座安裝于所述后模上，所述連接條穿設所述第二滑槽，所述鎖定鉤與所述滑動環的端面抵接。

2.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述滑動環靠近所述解鎖凸臺的端面上設置有引導斜面，所述引導斜面用于與所述解鎖凸臺抵接。

3.根據權利要求2所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述解鎖凸臺靠近所述滑動環的側面上設置有解鎖引導面，所述解鎖引導面用于所述引導斜面貼合。

4.根據權利要求3所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述解鎖凸臺遠離所述解鎖引導面的一側上設置有輔助安裝部。

5.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述限位滑槽具有矩形橫截面，所述限位滑槽的四個角上均開設有避位孔。

6.根據權利要求5所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述限位滑槽的內側壁上設置有淬火層。

7.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述滑動環為長方體結構。

8.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述滑動環靠近所述復位彈簧的側面上開設有限位盲孔，所述復位彈簧穿設所述限位盲孔。

9.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述基座為長方體結構。

10.根據權利要求1所述的具有鎖定結構的汽車配件注塑模具，其特征在于，所述解鎖塊的厚度等于所述鎖定塊的厚度。