[實用新型]一種可轉彎的用于電動窗簾的軌道

有效

• 申請號: 201821791356.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209610768U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 祝裕山
• 申請（專利權）人: 佛山市尚典遮陽科技有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 高星

本實用新型提供了一種可轉彎的用于電動窗簾的軌道，涉及窗簾軌道技術領域，包括左軌道、連接件和右軌道，所述左軌道和所述右軌道通過所述連接件連接在一起；所述左軌道和所述右軌道上均設有第一凹槽和第一凸出部，所述連接件的左右兩端均設有與所述第一凹槽匹配的第二凸出部、與所述第一凸出部匹配的第二凹槽，所述第二凹槽置于所述第二凸出部靠近所述連接件中部的一側上；所述左軌道和所述右軌道上分別設有第一豎直部，所述連接件上設有兩個分別與對應的所述第一豎直部抵接的第二豎直部。本實用新型不僅能滿足不同彎度的需求，又能提高左右軌道與連接件之間的連接平穩性，能有效提高電動窗簾軌道的質量。

技術領域

本發明涉及窗簾軌道技術領域，尤其涉及一種可轉彎的用于電動窗簾的軌道。

背景技術

電動窗簾軌道的型材一般采用鋁合金為主，現有的電動窗簾軌道產品一般為鋁型材擠壓一體成型。有些窗簾需要轉彎，當要將軌道轉成一定彎度時，由于一體成型的鋁型材結構強度較大，需要使用較大力度才能使鋁型材轉彎。而且，一體成型的鋁型材軌道轉彎的半徑要適當大，否則在轉彎時很容易變形損壞。為了克服該問題，現有技術中有部分窗簾用的軌道是采用兩個對稱的左右軌道通過連接件連接而成。但是，由于該軌道與連接件之間存在第一的間隙，若間隙太少會影響組裝，若間隙太大又很容易使左右軌道分別與連接件產生相對晃動，嚴重時甚至會影響電動窗簾的正常使用。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足提供一種可轉彎的用于電動窗簾的軌道，不僅能滿足不同彎度的需求，又能提高左右軌道與連接件之間的連接平穩性，能有效提高電動窗簾軌道的質量。

本實用新型提供了一種可轉彎的用于電動窗簾的軌道，包括左軌道、連接件和右軌道，所述左軌道和所述右軌道通過所述連接件連接在一起；所述左軌道和所述右軌道上均設有第一凹槽和第一凸出部，所述連接件的左右兩端均設有與所述第一凹槽匹配的第二凸出部、與所述第一凸出部匹配的第二凹槽，所述第二凹槽置于所述第二凸出部靠近所述連接件中部的一側上；所述左軌道和所述右軌道上分別設有第一豎直部，所述連接件上設有兩個分別與對應的所述第一豎直部抵接的第二豎直部。

進一步，兩個所述第二豎直部分別設置在所述連接件的左右兩端端部上。

進一步，所述第二豎直部設置在所述第二凸出部的下側，所述第二凸出部的一側沿著所述第二豎直部的表面向外凸起。

進一步，兩個所述第二豎直部分別設置在所述連接件的中部上，并呈反向相對設置。

進一步，所述第二豎直部設置在所述第二凸出部靠近所述連接件中部的一側上，所述第二豎直部與所述第二凸出部之間形成所述第二凹槽。

進一步，所述連接件的左右兩端端部上分別設有所述第二豎直部，所述連接件的中部上還設有兩個呈反向相對設置的第三豎直部。

進一步，所述第二豎直部設置在所述第二凸出部的下側，所述第二凸出部的一側沿著所述第二豎直部的表面向外凸起。

進一步，所述第三豎直部設置在所述第二凸出部靠近所述連接件中部的一側上，所述第三豎直部與所述第二凸出部之間形成所述第二凹槽。

進一步，所述第一凸出部和所述第二凹槽設置為防脫落的倒鉤結構；所述第二凸出部和所述第一凹槽設置為防脫落的倒鉤結構。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的左軌道與連接件之間，以及右軌道與連接件之間均采用倒鉤結構連接，能有效防止三者之間相互脫落，又不影響軌道轉彎。而且，本實用新型的左軌道、右軌道與連接件之間至少設有一個豎直平面與豎直平面抵接的結構，能避免左軌道、右軌道與連接件之間相對晃動的情況發生，能有效地提高了左軌道、右軌道與連接件的連接平穩性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。