[實用新型]包封加強鋼筋方式橋梁護欄改造結構

有效

• 申請號: 201821791013.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209039972U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 亢寒晶;龔帥;楊福宇;馬晴;高建雨;劉思源;鄧寶;閆書明
• 申請（專利權）人: 北京華路安交通科技有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了包封加強鋼筋方式橋梁護欄改造結構，包括舊護欄墻體，護欄包封層。所述舊護欄墻體頂面鉆孔并設置上部植筋；所述舊護欄墻體迎撞面前側設置豎向加強筋，所述護欄包封層覆蓋在舊護欄墻體迎撞面和頂面上，所述護欄包封層包裹住上部植筋和豎向加強筋。所述豎向加強筋通過兩種方式進行錨固，方式一在舊護欄墻體迎撞面前側的路面上鉆孔并植入豎向加強筋；方式二使舊護欄墻體迎撞面前側露出舊護欄墻體內部的原護欄鋼筋，將豎向加強筋與原護欄鋼筋焊接。本實用新型具有如下的有益效果：增加護欄高度和強度，大幅度提升護欄的安全防護能力；充分利用的原護欄結構，實現費用經濟、材料節約；施工過程幾乎對原護欄基礎沒有損壞，減少由拆除過程可能對基礎造成的不利影響。

技術領域

本實用新型涉及公路安全防護領域的橋梁護欄改造結構。

背景技術

早期建設的高速公路橋梁護欄多為按照《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》JT/J 074-94建造的組合式護欄，下部為混凝土基座，上部為金屬橫梁和立柱。隨著交通事業的發展、和車輛大型化變化，這種早期建設的舊式橋梁組合式護欄在一些路段逐漸不能滿足公路安全防護需求，通過事故調差發現，一些設置該護欄的路段易發生車輛翻越護欄事故，護欄上部鋼結構往往被完全破壞掉，護欄結構需要進行升級改造。常見的升級方式即拆除原護欄，新建防護等級更高的橋梁護欄，但是這樣一來原護欄結構完全廢棄，造成大量的材料浪費，同時鑿除原護欄混凝土基座可能會對下部基礎造成不利影響。為了提高舊式組合式橋梁護欄的防護能力，加強護欄強度，并有效利用原護欄結構，提出包封加強鋼筋方式橋梁護欄改造結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種組合型波形梁護欄。

將通過以下技術方案實現本實用新型：

包封加強鋼筋方式橋梁護欄改造結構，包括舊護欄墻體，護欄包封層。所述舊護欄墻體頂面鉆孔并設置上部植筋；所述舊護欄墻體迎撞面前側設置豎向加強筋，所述護欄包封層覆蓋在舊護欄墻體迎撞面和頂面上，所述護欄包封層包裹住上部植筋和豎向加強筋。

進一步的，所述豎向加強筋通過兩種方式進行錨固，方式一在舊護欄墻體迎撞面前側的路面上鉆孔并植入豎向加強筋；方式二使舊護欄墻體迎撞面前側露出舊護欄墻體內部的原護欄鋼筋，將豎向加強筋與原護欄鋼筋焊接。

進一步的，護欄包封層內部設置構造筋，所述構造筋與上部植筋和豎向加強筋綁扎。

進一步的，所述護欄包封層迎撞面到舊護欄墻體迎撞面有一定厚度；所述護欄包封層頂面到舊護欄墻體頂面有一定高度。

進一步的，所述護欄包封層迎撞面頂部設置阻爬坎或不設置阻爬坎。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下的有益效果：

（1）增加護欄高度和強度，大幅度提升護欄的安全防護能力；

（2）充分利用的原護欄結構，實現費用經濟、材料節約；

（3）施工過程幾乎對原護欄基礎沒有損壞，減少由拆除過程可能對基礎造成的不利影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是舊式橋梁組合式護欄結構圖1；

圖2是舊式橋梁組合式護欄結構圖2；

圖3是舊式橋梁組合式護欄結構圖3；

圖4是圖1中的舊護欄墻體；

圖5是本實用新型實施例1；