[實用新型]一種防止膨脹膠流掛的結構

有效

• 申請號: 201821790957.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208963003U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 文宇;田國華;李繼;趙克文;屈勝
• 申請（專利權）人: 重慶迅昌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防止膨脹膠流掛的結構包括骨架、封板和膨脹膠塊，所述骨架本體與所述封板固定連接，所述膨脹膠塊位于所述骨架本體和所述封板之間，所述立柱固定連接在所述骨架本體的上方，所述支桿的一端通過滑軌與所述立柱滑動連接，所述支桿的另一端與所述膨脹膠塊相互抵持，所述彈簧固定連接在所述支桿遠離所述膨脹膠塊的一端，所述擋桿鉸接在所述立柱的內側壁上，所述頂桿的一端與所述擋桿固定連接，所述頂桿的另一端穿過所述立柱上的通孔與所述膨脹膠塊接觸。達到膨脹膠塊定向發泡，防止流掛現象形成的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種防止膨脹膠流掛的結構。

背景技術

膨脹膠塊通常用于填充車身側圍的內、外板之間存在的貫穿空腔，合理適當的使用膨脹膠塊不但密封牢固，而且具有很好的隔音效果。

但是膨脹膠塊通過在車身側圍的內、外板之間存在的空腔發泡時，發泡方向不穩定，容易形成流掛現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防止膨脹膠流掛的結構，旨在解決現有技術中的發泡方向不穩定，容易形成流掛現象的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的一種防止膨脹膠流掛的結構，所述防止膨脹膠流掛的結構包括骨架、封板和膨脹膠塊，所述骨架包括骨架本體、立柱、支桿、彈簧、擋桿和頂桿，所述骨架本體與所述封板固定連接，所述膨脹膠塊位于所述骨架本體和所述封板之間，所述立柱與所述骨架本體固定連接，并位于所述骨架本體的上方，且所述立柱的內部為空腔，所述支桿的一端通過滑軌與所述立柱滑動連接，所述支桿的另一端與所述膨脹膠塊相互抵持，所述彈簧與所述支桿固定連接，并位于所述支桿遠離所述膨脹膠塊的一端，所述擋桿與所述立柱鉸接，并位于所述立柱的內側壁上，所述頂桿的一端與所述擋桿固定連接，所述頂桿的另一端穿過所述立柱上的通孔與所述膨脹膠塊接觸。

其中，所述骨架還包括活塞和氣囊，所述活塞與所述彈簧固定連接，并位于所述彈簧遠離所述支桿的一端，所述氣囊與所述立柱固定連接，并位于所述立柱靠近所述骨架本體的一端，且所述氣囊位于所述骨架本體的內部。

其中，所述骨架還包括支耳，所述支耳與所述支桿固定連接，并位于所述支桿遠離所述彈簧的一端。

其中，所述擋桿與所述立柱的內側壁形成的角度為0°～90°。

其中，所述骨架還包括擋片，所述擋片與所述骨架本體固定連接，并位于所述骨架本體的外側的邊緣。

其中，所述擋片的數量為多個，多個所述擋片均勻分布在所述骨架本體的外側的邊緣。

其中，所述骨架還包括定位柱，所述定位柱的一端與所述骨架本體固定連接，并位于所述骨架的中部的上方，所述定位柱的另一端穿過所述膨脹膠塊上的定位孔與所述封板固定連接，并位于所述定位柱遠離所述骨架本體的一端。

其中，所述骨架本體上具有漏液孔。

其中，所述骨架還包括支柱，所述支柱與所述漏液孔固定連接，并位于所述漏液孔的內部。

其中，所述防止膨脹膠流掛的結構還包括卡扣，所述卡扣與所述骨架本體固定連接，并位于所述骨架本體的外側的邊緣。