[實用新型]一種應用于汽車前大燈的柔性線路板

有效

• 申請號: 201821790744.8
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209572204U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 雷能敏;盧志彬
• 申請（專利權）人: 深圳市欣裕永達電子科技有限公司
• 主分類號: H05K1/02
• 分類號: H05K1/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種應用于汽車前大燈的柔性線路板，包括銅箔，所述銅箔的通過粘結劑固定連接有絕緣層，所述絕緣層的外側設置有散熱層，所述散熱層的外側設置有電磁屏蔽層，所述電磁屏蔽層的上端設置有反光板，所述電磁屏蔽層的下端設置有加強板，所述反光板的兩側設置有通孔，所述散熱層的上端設置有第一散熱孔，所述絕緣層的上端設置有第一導熱塊，所述第一導熱塊的上端伸入散熱層的上端，該應用于汽車前大燈的柔性線路板，設置的散熱層及導熱條，可以把柔性線路板內部的溫度傳遞出來，防止線路板內部溫度過高而損壞，設置的折彎槽，在柔性線路板進行彎曲時，減少彎曲時產生的應力，防止線路板出現損傷。

技術領域

本實用新型涉及柔性線路板技術領域，具體為一種應用于汽車前大燈的柔性線路板。

背景技術

柔性電路板又稱軟板，是用柔性的絕緣基材制成的印刷電路，柔性電路提供優良的電性能，能滿足更小型和更高密度安裝的設計需要，也有助于減少組裝工序和增強可靠性，可依照空間布局要求任意安排，從而達到元器件裝配和導線連接的一體化，現有的用于汽車前大燈的柔性線路板在長時間使用燈光時，導致柔性線路板內的溫度過高，大大減少柔性線路板的使用壽命，現需要一種具有較好散熱效果的柔性線路板，以降低在使用時線路板內部的溫度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于汽車前大燈的柔性線路板，以解決柔性線路板使用時不易散熱的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于汽車前大燈的柔性線路板，包括銅箔，所述銅箔的通過粘結劑固定連接有絕緣層，所述絕緣層的外側設置有散熱層，所述散熱層的外側設置有電磁屏蔽層，所述電磁屏蔽層的上端設置有反光板，所述電磁屏蔽層的下端設置有加強板，所述反光板的兩側設置有通孔，所述散熱層的上端設置有第一散熱孔，所述絕緣層的上端設置有第一導熱塊，所述第一導熱塊的上端伸入散熱層的上端。

優選的，所述散熱層的下端設置有第二散熱孔，所述絕緣層的下端設置有第二導熱塊，所述第二導熱塊的下端伸入散熱層內。

優選的，所述反光板的中部設置有折彎槽，所述折彎槽層半圓形狀。

優選的，所述銅箔的上端設置有導電桿，所述反光板的固定安裝有LED燈，所述導電桿的上端與LED燈固定連接。

優選的，所述通孔貫穿柔性線路板，所述通孔的直徑不小于待安裝螺栓的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該應用于汽車前大燈的柔性線路板：

1.設置的散熱層及導熱條，可以把柔性線路板內部的溫度傳遞出來，防止線路板內部溫度過高而損壞。

2.設置的折彎槽，在柔性線路板進行彎曲時，減少彎曲時產生的應力，防止線路板出現損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、銅箔；2、粘結劑；3、絕緣層；4、散熱層；5、電磁屏蔽層；6、反光板；7、第二導熱塊；8、第二散熱孔；9、第一導熱塊；10、第一散熱孔；11、通孔；12、導電桿；13、LED燈；14、折彎槽；15、加強板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。