[實用新型]一種運輸車輛噴淋裝置

有效

• 申請號: 201821790266.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209094014U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉君成;王昱;閆賓
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網新源控股有限公司;國網新源控股有限公司技術中心
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光

1.一種運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述運輸車輛噴淋裝置包括噴淋系統、安裝框架及水循環系統，所述安裝框架設于地面上，所述安裝框架包括縱向設置的兩側部框架及一橫向設置的頂部框架，所述頂部框架的兩側分別與兩所述側部框架的頂部邊緣連接，所述頂部框架、兩所述側部框架及所述地面圍合形成兩端開放的噴淋空間；所述噴淋系統安裝于所述安裝框架上并位于所述噴淋空間的內部，所述噴淋系統能向所述噴淋空間的內部噴水；所述水循環系統設于所述地面的下方，且所述水循環系統分別與所述噴淋系統、所述噴淋空間連通，所述水循環系統能向所述噴淋系統供水，且所述水循環系統能回收落在所述噴淋空間的內部的所述地面上的水。

2.根據權利要求1所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述頂部框架包括多根相互平行且間隔設置的基礎橫梁以及多根相互平行且間隔設置的頂部布管橫梁，各所述基礎橫梁的兩端分別與兩所述側部框架的頂部連接，每根所述頂部布管橫梁均與各所述基礎橫梁垂直連接。

3.根據權利要求2所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，各所述側部框架均包括多個相互平行且間隔設置的立柱及多根相互平行且間隔設置的側部布管橫梁，各所述立柱的下端分別通過混凝土基礎固定于所述地面上，各所述立柱的上端分別與一所述基礎橫梁的一端連接，每根所述側部布管橫梁均與位于所述噴淋空間的同一側的各所述立柱垂直連接，且各所述側部布管橫梁均與各所述頂部布管橫梁平行。

4.根據權利要求3所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，各所述基礎橫梁及各所述立柱均為工字鋼，各所述側部布管橫梁及各所述頂部布管橫梁均為角鋼。

5.根據權利要求3所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述頂部布管橫梁設有至少十根，每個所述側部框架設有至少兩根間隔設置的所述側部布管橫梁，且各所述側部布管橫梁與對應的各所述立柱的連接位置均位于各所述立柱的上半部分。

6.根據權利要求3所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述噴淋系統包括設于各所述立柱的朝向所述噴淋空間的一側表面上、各所述基礎橫梁的朝向所述噴淋空間的一側表面上、各所述側部布管橫梁的朝向所述噴淋空間的一側表面上以及各所述頂部布管橫梁的朝向所述噴淋空間的一側表面上的多根噴淋管，各所述噴淋管相互連通形成噴淋管網，且設于各所述立柱上的各所述噴淋管中的其中至少一根所述噴淋管與所述水循環系統連通，各所述噴淋管的朝向所述噴淋空間的一側表面上均開設有多個噴淋孔；各所述噴淋管上的多個所述噴淋孔沿對應的所述噴淋管的長度方向間隔設置，每兩個相鄰的所述噴淋孔之間的距離小于或等于10cm。

7.根據權利要求1～6任一項所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述水循環系統包括至少一條回水渠，所述回水渠的一端延伸至所述噴淋空間的內部的所述地面上，所述回水渠的另一端延伸至所述噴淋空間的外部與沉淀結構連通，所述沉淀結構與一供水渠的一端連通，所述供水渠的另一端通過一供水管與一水泵連通，所述水泵與所述噴淋系統連通。

8.根據權利要求7所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述回水渠設有三條，三條所述回水渠的位于所述噴淋空間的內部的部分相互平行設置，且各所述回水渠的位于所述噴淋空間的內部的部分上方架設有與所述地面平齊的漏水網板，沿著由所述噴淋空間的內部至所述噴淋空間的外部的方向，各所述回水渠的底部表面具有3％的坡度。

9.根據權利要求7所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，所述沉淀結構包括順次連通的第一沉淀池、第二沉淀池與第三沉淀池，所述第一沉淀池與各所述回水渠連通，所述第三沉淀池與所述供水渠連通。

10.根據權利要求1～6任一項所述的運輸車輛噴淋裝置，其特征在于，位于所述噴淋空間的外部，所述安裝框架的四周的所述地面上形成有沿所述安裝框架的周向環繞一周的匯水環坡，所述匯水環坡為沿著由所述噴淋空間的內部至所述噴淋空間的外部逐漸升高的坡面，所述匯水環坡的坡度為3％，且所述匯水環坡各處的寬度均大于或等于1.5m。