[實用新型]管道加工用自動化設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821789817.1
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209452886U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊玉
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州博合雅工程材料科技有限公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;王健

本實用新型公開一種管道加工用自動化設(shè)備，包括機架、安裝于機架底板上的爬行輪組、驅(qū)動機構(gòu)和切割機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)和切割機構(gòu)均安裝于機架上，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動馬達、減速器、與減速器的輸出軸連接的驅(qū)動齒輪、通過傳動鏈條與驅(qū)動齒輪連接的主齒輪、第一鏈輪和第二鏈輪，驅(qū)動馬達和減速器通過一連接軸連接，一驅(qū)動齒條分別與第一鏈輪、第二鏈輪嚙合，并穿過第一鏈輪和第二鏈輪下方的通孔，沿周向套裝于待切割的圓管上，爬行輪組包括導(dǎo)輪、兩個連接桿、爬行輪和邊軌輪，兩個連接桿通過導(dǎo)輪連接。本實用新型可以隨著驅(qū)動齒條轉(zhuǎn)動，防止驅(qū)動齒條偏移而使得切割刀具的切割路線偏移，保證切割的精度，同時保護齒條不被過渡拉扯和磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種坡口機，涉及用于化工、天然氣、核電、石油等行業(yè)的管道加工用自動化設(shè)備。

背景技術(shù)

管道因具有連續(xù)、快捷、輸送量大、方便等眾多優(yōu)點而作為油氣田開發(fā)、生產(chǎn)與油氣外輸?shù)闹饕a(chǎn)設(shè)施，管道運輸已成為石油、石化、天然氣長距離運輸?shù)闹匾绞健Ｔ诟鱾€行業(yè)管道安裝的工程中，管道的質(zhì)量尤為重要，管道安裝的質(zhì)量保證主要是對管子的切割，和焊接，切割是前者，他的好壞決定了焊接的好壞，也決定了整個管路的質(zhì)量，目前，鋼管切割坡口機的方法一般采用車床切削加工或氧割及手動砂輪磨削加工，前者體積龐大、重量重，僅適合固定地點加工，對于大管徑鋼管來說僅適合在固定地點加工，但它加工的表面質(zhì)量差，功效低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種管道加工用自動化設(shè)備，該管道加工用自動化設(shè)備可以隨著驅(qū)動齒條轉(zhuǎn)動，防止驅(qū)動齒條偏移而使得切割刀具的切割路線偏移，保證切割的精度，同時保護齒條不被過渡拉扯和磨損。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種管道加工用自動化設(shè)備，包括機架、安裝于機架底板上的爬行輪組、驅(qū)動機構(gòu)和切割機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)和切割機構(gòu)均安裝于機架上；

所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動馬達、減速器、與減速器的輸出軸連接的驅(qū)動齒輪、通過傳動鏈條與驅(qū)動齒輪連接的主齒輪、第一鏈輪和第二鏈輪，所述驅(qū)動馬達和減速器通過一連接軸連接，所述主齒輪和第一鏈輪均套裝于一轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸通過至少兩個軸承座安裝于機架上，所述第二鏈輪可轉(zhuǎn)動的安裝于機架上，所述第一鏈輪和第二鏈輪下方的機架底板上分別開有一通孔，一驅(qū)動齒條分別與第一鏈輪、第二鏈輪嚙合，并穿過第一鏈輪和第二鏈輪下方的通孔，沿周向套裝于待切割的圓管上；

所述切割機構(gòu)包括切割馬達、蝸輪蝸桿減速器和刀具，所述切割馬達通過一聯(lián)軸器與蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，所述蝸輪蝸桿減速器的輸出軸上安裝有所述刀具；

所述爬行輪組包括導(dǎo)輪、兩個連接桿、爬行輪和邊軌輪，所述兩個連接桿通過導(dǎo)輪連接，所述連接桿遠離導(dǎo)輪的一端分別可轉(zhuǎn)動的連接有所述爬行輪，所述至少一個爬行輪的外側(cè)連接有所述邊軌輪，所述待切割的圓管上安裝有供邊軌輪嵌入的輪軌。

上述技術(shù)方案中進一步改進的方案如下：

1. 上述方案中，所述連接軸與減速器之間連接有一扭矩限制器。

2. 上述方案中，所述驅(qū)動馬達和切割馬達均為液壓馬達，所述驅(qū)動馬達和切割馬達各自通過進液管、出液管與一控制模塊連接，此控制模塊與液壓泵連接，所述控制模塊上安裝有一總開關(guān)，用于控制驅(qū)動馬達與切割馬達的通斷，所述切割馬達與控制模塊之間連接有一第一開關(guān)，用于控制刀具的轉(zhuǎn)速，所述驅(qū)動馬達與控制模塊之間還分別設(shè)置有第二開關(guān)和第三開關(guān)， 所述第二開關(guān)用于切換驅(qū)動齒條的轉(zhuǎn)動方向，所述第三開關(guān)用于控制驅(qū)動齒條的轉(zhuǎn)動速度。

3. 上述方案中，所述驅(qū)動馬達通過一直角安裝座固定安裝于機架的底板上。

4. 上述方案中，所述減速器為蝸輪蝸桿減速器。

5. 上述方案中，所述機架的底板上豎直設(shè)置有相互平行的第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板。