[實用新型]一種船舶生活污水處理裝置

有效

• 申請號: 201821788721.3
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209292091U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張冠新
• 申請（專利權）人: 張冠新
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強

本實用新型公開了一種船舶生活污水處理裝置，包括第一殼體，第一殼體的左側固定連接有電機殼，電機殼的內腔固定連接有電機，電機的輸出軸貫穿至第一殼體的內腔并固定連接有螺紋桿，螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，第一殼體的內腔固定連接有保護套，螺紋桿的右端通過軸承與保護套活動連接。本實用新型通過毛刷、刮片、過濾網、第二殼體、壓縮箱、固體雜質出口、壓縮氣缸、升降板、壓板、加重塊和定位柱的配合使用，解決了現有的船舶生活污水處理裝置不能先將生活污水中的固體雜質過濾除去的問題，該船舶生活污水處理裝置，具有快速過濾固體雜質的優點，能夠及時的過濾固體雜質并將固體雜質壓縮排出。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體為一種船舶生活污水處理裝置。

背景技術

船舶產生的污水主要為包括船舶生活污水(黑水)、灰水以及船舶油污水，船舶生活污水要是指，任何型式的廁所和小便池的排出物和其他廢棄物；醫務室(藥房，病房等)的洗手池、洗澡盆和這些處所排水孔的排出物；裝有活著的動物處所的排出物；混有上述定義的排出物的其它廢水，船舶生活污水也常稱為“黑水”；而灰水是指除黑水以外的船上產生的其他污水，主要是來自廚房、洗衣房以及盥洗室等處的廢水和廢物；船舶油污水主要包括船舶正常操作過程中產生的含油壓載水、含油洗艙水和機艙水。

現有的船舶生活污水處理裝置不能先將生活污水中的固體雜質過濾除去，這樣容易導致固體雜質堵塞管道，影響船舶生活污水的后續處理，甚至損壞其他污水處理設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶生活污水處理裝置，具有快速過濾固體雜質的優點，解決了現有的船舶生活污水處理裝置不能先將生活污水中的固體雜質過濾除去的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶生活污水處理裝置，包括第一殼體，所述第一殼體的左側固定連接有電機殼，所述電機殼的內腔固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿至第一殼體的內腔并固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述第一殼體的內腔固定連接有保護套，所述螺紋桿的右端通過軸承與保護套活動連接，所述螺紋桿和螺紋套均位于保護套的內腔，所述螺紋套的底部固定連接有連接塊，所述保護套的底部開設有與連接塊相適配的活動槽，所述連接塊的底部固定連接有毛刷，所述連接塊的底部固定連接刮片，所述刮片位于毛刷的右側，所述第一殼體的內腔固定連接有過濾網，所述過濾網的右側固定連接有第二殼體，所述第二殼體內腔底部的左側固定連接有壓縮箱，所述第一殼體的左側開設有與第二殼體相適配的固體雜質出口，所述第二殼體內腔的底部固定連接有壓縮氣缸，所述壓縮氣缸位于壓縮箱的右側，所述壓縮氣缸的輸出軸固定連接有升降板，所述升降板底部的右側固定連接有壓板，所述壓板的底部固定連接有加重塊，所述加重塊與壓縮箱相適配，所述升降板的頂部貫穿設置有定位柱，所述定位柱的頂部和底部均與第一殼體固定連接，所述升降板頂部的右側開設有與定位柱相適配的定位孔，所述第一殼體的內腔固定連接有排污板，所述第一殼體內腔的底部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部通過螺栓固定連接有油水分離器，所述油水分離器的頂部貫穿至排污板的頂部，所述油水分離器的左側連通有吸附箱，所述吸附箱的底部與第一殼體固定連接，所述吸附箱的左側連通有排污管，所述排污管的左端貫穿至第一殼體的外部，所述第一殼體的頂部連通有進污管。

優選的，所述電機殼的頂部開設有通風孔，所述通風孔的數量為兩個，所述通風孔的內腔設置有防塵網。

優選的，所述毛刷和刮片的底部均與過濾網的頂部緊密接觸，所述毛刷和刮片配合使用，所述毛刷和刮片的寬度均大于過濾網的寬度。

優選的，所述保護套的表面光滑，所述保護套的表面設置有耐腐蝕層。

優選的，所述壓縮氣缸的最大行程大于壓縮箱的高度，所述壓縮氣缸的型號為QSO40。

優選的，所述電機的型號為Y112M-4。

優選的，所述吸附箱的內腔設置有活性炭吸附劑。