[實用新型]便攜式智能模擬調試測試裝置

有效

• 申請號: 201821788714.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209149110U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 葉衛春;蔣宇新;鮑琛;呂云峰;羊鳴;蕭乾;張步兵
• 申請（專利權）人: 高新興創聯科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 閻忠華

本實用新型公開了一種便攜式智能模擬調試測試裝置，包括顯示屏，觸摸屏，工控機，按鍵電路，按鍵控制電路，通訊板電路，機車信號電路，車輛信號電路和電源控制電路；按鍵控制板分別與通訊板電路、機車信號電路、車輛信號電路和電源控制電路電連接，按鍵控制電路分別與按鍵電路和工控機電連接，工控機分別與顯示屏和觸摸屏電連接。本實用新型具有具備模擬BTM功能，STP功能，UPS功能，GMS功能和軸溫功能的特點。

技術領域

本實用新型涉及軌道車控制設備技術領域，尤其是涉及一種用于模擬GYK的外部運行環境，對GYK設備進行檢測的便攜式智能模擬調試測試裝置。

背景技術

GYK作為保證軌道車行車安全的特種設備，維護人員需要日常維護和檢測，熟練掌握GYK的維護和調試。

現有的便攜式GYK檢測設備，只能模擬軌道車的工作狀態和軌道信號。隨著高速鐵路的飛速發展，GYK的更新換代，現有設備已經滿足不了新型GYK的其它通訊信號檢測。GYK檢測設備不僅需要模擬軌道車的工作狀態和軌道車信號，還需要模擬智能電源(UPS)通訊信號，軸溫通訊信號，無線機車信號和監控系統(STP)通訊信號，且能模擬CTCS-2級列控系統應答器模塊(BTM)通訊信號和GYK遠程監控系統(GMS)通訊信號。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了克服現有技術中的便攜式GYK檢測設備只能模擬軌道車的工作狀態和軌道信號的不足，提供了一種用于模擬GYK的外部運行環境，對GYK設備進行檢測的便攜式智能模擬調試測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種便攜式智能模擬調試測試裝置，包括顯示屏，觸摸屏，工控機，按鍵電路，按鍵控制電路，通訊板電路，機車信號電路，車輛信號電路和電源控制電路；按鍵控制板電路分別與通訊板電路、機車信號電路、車輛信號電路和電源控制電路電連接，按鍵控制電路分別與按鍵電路和工控機電連接，工控機分別與顯示屏和觸摸屏電連接。

為了方便新型GYK設備的檢測，降低檢測成本，本實用新型在現有設備的模擬車輛信號、速度、管壓和工況等信號基礎上，創新的增加了模擬BTM功能，STP功能，UPS功能，GMS功能和軸溫功能。本實用新型具備BTM狀態信息和應答器報文的信息編輯和發送功能，應答器報文根據實際線路布置的應答器進行模擬。

作為優選，通訊板電路、機車信號電路、車輛信號電路和電源控制電路分別通過4個422串口電路與按鍵控制電路電連接。

作為優選，通訊板電路包括STM32F407IGT6單片機、UART擴展電路和CAN通訊電路，STM32F407IGT6單片機分別與UART擴展電路和CAN通訊電路電連接；CAN通訊電路和UART擴展電路均與GYK信號接口電連接。

作為優選，422串口電路包括MAX491ESD芯片和防浪涌電路； MAX491ESD芯片和防浪涌電路電連接。

作為優選，CAN通訊電路包括SPI轉CAN電路和CAN傳輸電路； SPI轉CAN電路的信號輸入端與STM32F407IGT6單片機電連接，SPI 轉CAN電路的信號輸出端與CAN傳輸電路電連接，CAN傳輸電路的信號輸入端和信號輸出端均與GYK信號接口電連接。

作為優選，UART擴展電路包括ST16C554DIQ64芯片和晶振電路， ST16C554DIQ64芯片和晶振電路電連接。

作為優選，按鍵電路包含旋轉編碼器電路和若干個按鍵，旋轉編碼器電路分別與各個按鍵電連接。

因此，本實用新型具有如下有益效果：具備模擬BTM功能，STP 功能，UPS功能，GMS功能和軸溫功能；具備BTM狀態信息和應答器報文的信息編輯和發送功能，應答器報文根據實際線路布置的應答器進行模擬。

附圖說明