[實用新型]一種電池箱、電池模組及新能源汽車

有效

• 申請號: 201821788584.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208986056U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 張益;王秀芳;王瑜;袁承超;周鵬
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學;華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳迪

本實用新型提供一種電池箱、電池模組及新能源汽車，所述電池箱包括箱體、蓋體和密封圈；所述箱體包括底面及設置于所述底面四周的側壁，所述底面與側壁形成一容置電池的容置空間；所述蓋體包括頂面及設置于所述頂面四周的側壁，所述蓋體還包括設置在所述頂面的凹槽，所述凹槽用于放置所述密封圈，以使所述箱體與蓋體蓋合時，所述箱體的開口與所述密封圈接觸；所述電池箱還包括密封填充物，在所述箱體與蓋體蓋合時，所述密封填充物設置蓋合位置處的頂面四周的側壁與所述底面四周的側壁之間。采用本實用新型提供的電池箱，可以在提高空間利用率的同時，保證電池箱的密封性。

技術領域

本實用新型涉及電池裝配領域，具體而言，涉及一種電池箱、電池模組及新能源汽車。

背景技術

隨著新能源技術的發展，新能源汽車也越來越普及。而電池箱是保證新能源汽車動力電池系統能夠正常運行的重要組件。電池箱起著承載及防護作用，為內部電池系統提供可靠的工作環境。

現目前的電池箱采用帶翻邊的鈑金件，翻邊的存在會浪費電池箱周圍的空間，并且通過翻邊固定連接，不能保證電池箱有良好的密封性。

有鑒于此，如何提高電池箱的空間利用率及密封性，是需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池箱、電池模組及新能源汽車。

第一方面，本實用新型實施例提供一種電池箱，包括箱體、蓋體和密封圈；

所述箱體包括底面及設置于所述底面四周的側壁，所述底面與側壁形成一容置電池的容置空間；

所述蓋體包括頂面及設置于所述頂面四周的側壁，所述蓋體還包括設置在所述頂面的凹槽，所述凹槽用于放置所述密封圈，以使所述箱體與蓋體蓋合時，所述箱體的開口與所述密封圈接觸；

所述電池箱還包括密封填充物，在所述箱體與蓋體蓋合時，所述密封填充物設置蓋合位置處的頂面四周的側壁與所述底面四周的側壁之間。

可選地，所述凹槽設置在所述頂面的中部；

所述凹槽包括槽底及設置于所述槽底四周的槽壁，所述密封圈沿所述槽壁設置在所述槽底上。

可選地，所述凹槽沿所述頂面四周的側壁設置在所述頂面上；

所述密封圈設置在所述凹槽與所述底面四周的側壁遠離所述底面四周的側壁的一端之間。

可選地，所述蓋體還包括固定壁，所述固定壁沿所述頂面四周的側壁遠離所述頂面的一端延伸；

所述固定壁上設置有第一通孔；

所述底面四周的側壁上設置有與所述第一通孔匹配的第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔通過固定件固定，以使所述底面四周的側壁和頂面四周的側壁固定。

可選地，所述第一通孔和第二通孔設置有螺紋；

所述固定件為螺絲，所述第一通孔和第二通孔通過所述螺絲連接。

可選地，所述箱體和蓋體由鋼鐵制作。

可選地，所述密封圈由橡膠材料制作。

可選地，所述密封填充物為灌封膠。

第二方面，本實用新型提供一種電池模組，所述電池模組包括上蓋板、下蓋板及第一方面所述的電池箱；

所述電池箱固定在所述上蓋板與下蓋板之間。

第三方面，本實用新型提供一種新能源汽車，所述新能源汽車包括發動機及第二方面所述的電池模組；

所述電池模組為所述發動機提供動力驅動所述新能源汽車運動。