[實(shí)用新型]支撐件及車輛骨架及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821788442.7 | 申請日： | 2018-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN209192059U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉楊 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D27/02 | 分類號： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京博訊知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳興坤 |
| 地址： | 519040 廣東省珠海*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐件 車輛骨架 第二面 連接面 本實(shí)用新型 支撐件結(jié)構(gòu) 安全提供 焊接缺陷 連接性能 生命財產(chǎn) 中空結(jié)構(gòu) 支撐 開口 應(yīng)用 | ||
1.一種支撐件，用于對具有夾角的結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，所述具有夾角的結(jié)構(gòu)具有第一面和第二面，第一面和第二面之間構(gòu)成所述夾角，其特征在于，所述支撐件具有第一連接面和第二連接面，分別與所述第一面和第二面進(jìn)行連接，所述支撐件為中空結(jié)構(gòu)，在所述第一連接面和/或第二連接面上設(shè)置有開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐件，其特征在于，在所述第一連接面和第二連接面之間靠近具有夾角的結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有第一過渡面，所述第一過渡面構(gòu)造為在所述第一面和第二面相交的位置附近預(yù)定范圍內(nèi)不與所述支撐件相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐件，其特征在于，所述支撐件為板件，包括相對的第一板部和第二板部，所述第一連接面為所述第一板部和第二板部位于同一側(cè)的一個側(cè)端面，所述第二連接面為所述第一板部和第二板部位于同一側(cè)的另一個側(cè)端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐件，其特征在于，所述第一過渡面所在位置的所述第一板部和第二板部之間設(shè)置有第一連接部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的支撐件，其特征在于，在所述第一連接面和第二連接面之間遠(yuǎn)離具有夾角結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有第二過渡面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐件，其特征在于，所述第二過渡面所在位置的所述第一板部和第二板部之間設(shè)置有第二連接部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支撐件，其特征在于，所述第二過渡面包括設(shè)置在所述第二連接部上的內(nèi)凹弧面。
8.一種車輛骨架，其特征在于，包括橫梁和縱梁，在所述橫梁和縱梁的連接處設(shè)置有權(quán)利要求1-7之一所述的支撐件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛骨架，其特征在于，所述第一連接面焊接到所述橫梁上，和/或，所述第二連接面焊接到所述縱梁上。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求8或9所述的車輛骨架。
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