[實用新型]庫房轉(zhuǎn)序車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821787840.7
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209079948U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永濤;趙紅建
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭考闥闥同創(chuàng)工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 董曉慧

本實用新型涉及木門生產(chǎn)加工中的轉(zhuǎn)運設(shè)備領(lǐng)域中的庫房轉(zhuǎn)序車。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中木門轉(zhuǎn)運過程中成本高，設(shè)備不穩(wěn)定的問題。本實用新型包括帶有底部滾輪的框架形轉(zhuǎn)序車，轉(zhuǎn)序車包括底部支撐架、三個相鄰的側(cè)邊支撐架，其支撐架缺口作為物料出入口，底部支撐架上安裝有至少3列滾動元件組，各滾動元件組間設(shè)有橫撐，滾動體的兩端嵌套安裝在底部支撐架內(nèi)，滾動體的軸線與物料出入方向相垂直，滾動體的寬度與所述物料的寬度相對應(yīng)，在轉(zhuǎn)序車的首尾處設(shè)有掛鉤或掛耳。優(yōu)點在于：可以實現(xiàn)多個木門同時轉(zhuǎn)運，同時與廠房運輸車的結(jié)合，可以實現(xiàn)大批次的轉(zhuǎn)運,自鎖機構(gòu)和后期增加的配重的設(shè)計，可以有效的穩(wěn)定整個設(shè)備的重心，從而實現(xiàn)高速轉(zhuǎn)場。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及木門生產(chǎn)加工中的轉(zhuǎn)運設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種庫房轉(zhuǎn)序車。

背景技術(shù)

木門常見于我們的日常生活中，隨著人民生活水平的提高，對家居建材環(huán)保質(zhì)量的要求的提高，現(xiàn)如今質(zhì)量好，外形美觀的木門越來越受消費者的青睞。現(xiàn)階段的木門生產(chǎn)過程，尤其是轉(zhuǎn)運過程中，由于其自重大，往往面臨搬運困難的問題。

現(xiàn)階段木門成品的轉(zhuǎn)運方式，主要是木門在車間到庫房轉(zhuǎn)運，或者庫房到貨車上轉(zhuǎn)運的時候，通過一個中轉(zhuǎn)小車進行轉(zhuǎn)運。以前小車底部沒有滾輪，需要靠人力硬推動門體移動，操作比較費力，轉(zhuǎn)運過程中，往往會對成品表面造成刮傷，影響成品質(zhì)量。而進一步的，由于木門重量大，轉(zhuǎn)彎處沖量大，往往會造成設(shè)備不穩(wěn)，產(chǎn)品傾倒，單次轉(zhuǎn)運量低，轉(zhuǎn)運成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中木門轉(zhuǎn)運過程中成本高，設(shè)備不穩(wěn)定的問題。

本實用新型的具體方案是：

設(shè)計一種庫房轉(zhuǎn)序車，包括帶有底部滾輪的框架形轉(zhuǎn)序車，所述轉(zhuǎn)序車包括底部支撐架、三個相鄰的側(cè)邊支撐架，其支撐架缺口作為物料出入口，所述底部支撐架上安裝有至少3列滾動元件組，各滾動元件組間設(shè)有橫撐，每個所述滾動元件組包括至少3個圓柱狀滾動體，所述滾動體的兩端嵌套安裝在底部支撐架內(nèi)，所述滾動體的軸線與物料出入方向相垂直，所述滾動體的寬度與所述物料的寬度相對應(yīng)，在所述轉(zhuǎn)序車的首尾處設(shè)有掛鉤或掛耳，在所述底部支撐架處設(shè)有自鎖機構(gòu)。

具體實施中，所述缺口處于所述轉(zhuǎn)序車行進方向的尾部方向或側(cè)邊部方向。

具體實施中，所述自鎖機構(gòu)包括安裝在所述底部支撐架兩側(cè)的掛鉤、和通過鉸支連接安裝于所述底部支撐架缺口處的限位架，所述限位架由兩次彎折呈門形的鋼板制成，其兩側(cè)與所述底部支撐架鉸支連接，其兩側(cè)的外側(cè)面設(shè)有與掛鉤相匹配的掛鉤柱。

具體實施中，所述轉(zhuǎn)序車還包括底板，所述底板與所述底部支撐架間安裝有帶動底部支撐架以低于10度的角度傾斜的頂起機構(gòu)，其傾斜角的終點位于缺口方向，在所述缺口方向上的底板底部還設(shè)有配重以維持平衡,中間的側(cè)邊支撐架的頂邊套裝有轉(zhuǎn)軸。

具體實施中，所述頂起機構(gòu)包括安裝在底板上的轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿外接動力源，轉(zhuǎn)動桿上安裝有T形桿，所述T形桿處于所述底部支撐架的下方。所述橫撐的寬度在3到4cm之間。

具體實施中，在正對所述缺口的方向的側(cè)邊支架上，對應(yīng)物料的安裝位置設(shè)有隔板以區(qū)隔物料，所述隔板的間隔位置和厚度與所述橫撐的間隔位置和厚度相一致。

具體實施中，所述隔板替換為隔離桿，隔離桿的頂部由錐臺狀的橡膠制成。

本實用新型的有益效果在于：

庫房轉(zhuǎn)序車的設(shè)計可以實現(xiàn)多個木門同時轉(zhuǎn)運的過程中整齊平穩(wěn)，同時與廠房運輸車的結(jié)合，可以實現(xiàn)大批次的轉(zhuǎn)運；

滾動體的設(shè)計，降低了部件進出的難度，降低了工人的勞動強度；

自鎖機構(gòu)的設(shè)計可以有效提升轉(zhuǎn)運過程中拐角處的穩(wěn)定性，有效防止在拐角處傾倒，并且進一步的，自鎖機構(gòu)和后期增加的配重的設(shè)計，可以有效的穩(wěn)定整個設(shè)備的重心，從而實現(xiàn)高速轉(zhuǎn)場；