[實用新型]汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置

有效

• 申請號: 201821787548.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209036101U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 王勇;劉春龍
• 申請（專利權）人: 大連丸嘉精機有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置，包括在車床的主軸上用螺栓與法蘭盤（16）固定連接，法蘭盤（16）上固定有夾具（1）；其特征在于在工作臺（3）的上面固定有刀座（4）、銅管固定架（9）和銅管連通座（11）；在刀架（5）的孔中用螺絲（7）均勻分布固定多個長短不同的刀桿（8），在銅管連通座（11）中固定有高壓油管（19），高壓油管（19）下端與高壓泵（12）的高壓出口連通。本實用新型能實時的對切屑下來的鐵屑、鐵粉清除，并且對刀具及時冷卻，確保安全生產，提高了加工質量和效率，延長了刀具的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備，特別涉及一種汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置。

背景技術

汽車變速箱殼體加工時，在刀桿上裝有多把刀連續切屑，切屑下來的鐵屑、鐵粉會纏繞在刀桿和刀頭上，由于鐵屑、鐵粉溫度很高，易于發生火災，傷害工作人員和加工機床刀具溫度過高，影響加工質量和速度。以往靠人工清理，不僅危險，而且勞動強度大，刀具的冷卻也沒有解決。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種用清洗液高壓噴射清除加工鐵屑、鐵粉，同時冷卻刀具的汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置，包括在車床的主軸上用螺栓與法蘭盤固定連接，法蘭盤上固定有夾具；其特征在于在工作臺的上面固定有刀座、銅管固定架和銅管連通座；在刀座和銅管固定架上用螺絲固定有刀架，在刀架的孔中用螺絲均勻分布固定多個長短不同的刀桿，刀桿端頭設有不同方向的刀頭；在銅管連通座中固定有高壓油管，高壓油管用三通連接一個水平高壓油管，在水平高壓油管上均勻分布用銅管卡環固定在托板上多個銅管噴嘴，銅管噴嘴的端頭噴嘴對準刀桿的刀頭；高壓油管下端與高壓泵的高壓出口連通，高壓泵的入口與抽油管連通，抽油管插在油箱中的冷卻油中；在油箱的上蓋上裝電機座，在電機座上裝有電機和由電機帶動的聯軸器，聯軸器與高壓泵連接傳動。

本實用新型的有益效果是，該實用新型能實時的對切屑下來的鐵屑、鐵粉清除，并且對刀具及時冷卻，確保安全生產，提高了加工質量和效率，延長了刀具的使用壽命。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置主視圖；

圖2是圖1刀具、銅管噴嘴等部件裝配俯視圖。

圖中：1-夾具；2-工件；3-工作臺；4-刀座；5-刀架；6-銅管噴嘴；7-螺絲；8-刀桿；9-銅管固定架；10-冷卻油；11-銅管連通座；12-高壓泵；13-聯軸器；14-電機；15-抽油管；16-法蘭盤；17-銅管卡環；18-電機座；19-高壓油管；20-水平高壓油管；21-托板；22-油箱。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種汽車變速箱殼體加工刀桿鐵屑清除冷卻裝置，包括在車床的主軸上用螺栓與法蘭盤16固定連接，法蘭盤16上固定有夾具1；其特征在于在工作臺3的上面固定有刀座4、銅管固定架9和銅管連通座11；在刀座4和銅管固定架9上用螺絲7固定有刀架5，在刀架5的孔中用螺絲7均勻分布固定七個長短不同的刀桿8，刀桿8端頭設有不同方向的刀頭；在銅管連通座11中固定有高壓油管19，高壓油管19用三通連接一個水平高壓油管20，在水平高壓油管20上均勻分布用銅管卡環17固定在托板21上七個銅管噴嘴6，銅管噴嘴6的端頭噴嘴對準刀桿8的刀頭；高壓油管19下端與高壓泵12的高壓出口連通，高壓泵12的入口與抽油管15連通，抽油管15插在油箱22中的冷卻油10中；在油箱22的上蓋上裝電機座18，在電機座18上裝有電機14和由電機14帶動的聯軸器13，聯軸器13與高壓泵12連接傳動。

該實用新型的操作方法：將待加工的工件2裝在夾具1孔中，啟動車床調整夾具1使工件2與刀桿8的刀頭的加工處接觸。調好后啟動機床主軸高速旋轉，同時啟動電機14，帶動高壓泵12旋轉工作，將冷卻油10由抽油管15吸入，從高壓油管19、水平高壓油管20和銅管噴嘴6噴出，清除刀桿8上的鐵屑、鐵粉并予以冷卻。根據工件2加工的需要可隨時選擇不同長度的刀桿8進行加工，節省了換刀具的時間，提高了生產效率。