[實用新型]一種側除霜風道出口格柵

有效

• 申請號: 201821787234.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209112139U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 宋建波;黃玉鵬;李偉;尹信賢;宋金龍
• 申請（專利權）人: 四川野馬汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 趙云

本實用新型公開了一種側除霜風道出口格柵，側除霜風道出口格柵固定于汽車前車門內護板上，該側除霜風道出口格柵包括出風風道，出風風道一端與汽車空調的出風口連通，出風風道另一端連通有用以向汽車前車門側窗玻璃吹風的出口格柵；出口格柵包括格柵通道和置于格柵通道內的格柵片，格柵通道包括一對平行的側壁面，一側壁面與格柵片的一側鉸接連接，另一側壁面與格柵片的另一側鉸接連接。本實用新型提供的側除霜風道出口格柵，能增加氣流吹拂前門側窗玻璃的面積，提高除霜效果，且降低灰層沉積和雜物落入除霜風道的風險。

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾零部件的技術領域，更具體的說，本實用新型涉及一種側除霜風道出口格柵。

背景技術

隨著汽車工業的發展，消費者對汽車乘坐的舒適性以及安全性要求越來越高，其中空調的相關性能關乎駕乘人員最直觀的感受，也是消費者最關注的性能之一。現有的汽車前車門內護板上的側除霜風道由于出風口造型及門護板上布置空間的限制，使得整個前車門側窗玻璃的除霜面積有限，且現有的側除霜風道的格柵片和格柵通道之間為固定的不可調的，進一步限制了除霜面積，另外，在風道不使用時存在雜物由格柵片之間的間隙進入除霜風道的風險。

實用新型內容

針對現有技術中上述的不足，本實用新型提供一種側除霜風道出口格柵，該側除霜風道出口格柵固定于汽車前車門內護板上，能增加氣流吹拂前門側窗玻璃的面積，提高除霜效果，且能夠降低灰層沉積和雜物落入除霜風道的風險。

為了達到上述目的，本實用新型采用的解決方案是：一種側除霜風道出口格柵，側除霜風道出口格柵固定于汽車前門內護板上，該側除霜風道出口格柵包括出風風道，出風風道一端與汽車空調的出風口連通，出風風道另一端連通有用以向汽車前車門側窗玻璃吹風的出口格柵；出口格柵包括格柵通道和置于格柵通道內的格柵片，格柵通道包括一對平行的側壁面，一側壁面與格柵片的一側鉸接連接，另一側壁面與格柵片的另一側鉸接連接。

進一步地，格柵片設置有若干件，若干件格柵片呈線性排列，格柵通道內還設置有將若干件格柵片連接起來的連接桿，連接桿設于格柵片靠近出風風道的一端并與格柵片鉸接連接。

進一步地，格柵片包括撥片和若干件翅片，撥片位于若干件翅片的中間位置，撥片包括撥動頭，撥動頭位于格柵片遠離出風風道的一端。

進一步地，格柵片的兩側均設置有安裝柱一，格柵通道的側壁面設置有用于安裝柱一固定的安裝孔一；格柵片的底部設置有安裝柱二，連接桿設置有用于安裝柱二固定的安裝孔二。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的側除霜風道出口格柵固定于汽車前門內護板上，空調的出風口吹出的氣流經出風風道進入格柵通道，格柵通道內的格柵片與格柵通道側壁面鉸接連接，可以通過調節格柵片相對于格柵通道側壁面的旋轉角度，調節出風角度，從而擴大出風氣流覆蓋的面積，提高除霜效果，此外，在未使用情況下，可以調節格柵片相對于格柵通道側壁面的旋轉角度，使得格柵片完全遮蓋出風口，避免雜物落入。

附圖說明

圖1是本實用新型的側除霜風道出口格柵的結構示意圖；

圖2是本實用新型的翅片的結構示意圖；

圖3是本實用新型的撥片的結構示意圖；

圖4是本實用新型的連接桿的結構示意圖；

圖5是本實用新型的格柵通道的結構示意圖；

圖6是本實用新型的格柵片沿順時針F1旋轉一定角度的側除霜風道出口格柵的結構示意圖；

圖7是本實用新型的格柵片沿逆時針F2旋轉一定角度的側除霜風道出口格柵的結構示意圖；

圖8是本實用新型的格柵片和連接桿的裝配結構示意圖。

附圖中：