[實用新型]一種成型機半制品小車導開機構

有效

• 申請號: 201821786895.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209455742U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 易芳;王小燕;方亮;邵文敢
• 申請（專利權）人: 杭州朝陽橡膠有限公司
• 主分類號: B65H16/10
• 分類號: B65H16/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王靜

本實用新型提供一種成型機半制品小車導開機構，該機構包括導開驅動裝置以及鏈輪輸送裝置，半制品小車經由鏈輪輸送裝置輔助駛入導開工位，并由導開驅動裝置驅動導開物料；所述導開驅動裝置包括支架，設在支架上導開組件和阻尼裝置；所述導開組件包括傳動軸A以及套設在傳動軸A兩端的導開鏈輪和對接機構A，所述鏈輪輸送裝置包括底板，設置底板左右兩側的軌道A和軌道B以及驅動半制品小車車輪在軌道A和軌道B上行走的鏈輪組件。

技術領域

本發明屬于汽車輪胎成型領域，特別涉及一種成型機半制品小車導開機構。

背景技術

在現有的全鋼子午線輪胎制造過程中，成型機各工位仍采用可移出裝卸料卷的導開小車導開物料，即工字輪小車形式。當工字輪上的料卷用完后，成型機操作工人需將工字輪小車從導開工位上拉出，卸下空的物料筒，再將裝滿料的料筒裝載上工字輪小車，將工字輪小車手推入導開工位。

CN103213609B公開了一種輪胎半制品物料小車，為本申請的發明人自行研究的物料導開小車，此小車先用于半制品工序卷取半制品，然后人工推到成型工序，直接安裝在成型上，具有結構簡單，使用方便快捷的特點；但是需要人工將小車推入導開工位，且有些工字輪重量大，一人無法完成換料，需兩人配合換料。此種人為手推裝卸物料的方式存在安全隱患，且很難達到輪胎生產的成型工藝要求，增加工人的勞動量和勞動強度，影響了整機效率。

發明內容

為了解決以上問題，本發明提供一種成型機半制品小車導開機構，該機構包括導開驅動裝置以及鏈輪輸送裝置，半制品小車經由鏈輪輸送裝置輔助駛入導開工位，并由導開驅動裝置驅動導開物料；

所述導開驅動裝置包括支架，設在支架上導開組件和阻尼裝置；所述導開組件包括傳動軸A以及套設在傳動軸A兩端的導開鏈輪和對接機構A，所述導開鏈輪通過傳動鏈條連接驅動鏈輪，所述驅動鏈輪由導開電機驅動；所述阻尼裝置包括傳動軸B以及套設在傳動軸B兩端的阻尼器以及對接機構B；通過對接機構A和對接機構B，傳動軸A和傳動軸B分別與半制品小車的襯布卷料軸和物料卷料軸傳動配合；

所述鏈輪輸送裝置包括底板，設置底板左右兩側的軌道A和軌道B以及驅動半制品小車車輪在軌道A和軌道B上行走的鏈輪組件，所述鏈輪組件包括驅動電機，與所述驅動電機連接的轉軸以及連接在所述轉軸左右兩端的主動鏈輪A和主動鏈輪B；所述主動鏈輪A在軌道A 外側通過輸送鏈條A連接承重鏈輪A，所述主動鏈輪B在軌道B外側通過輸送鏈條B連接承重鏈輪B，所述輸送鏈條A和輸送鏈條B的輸送延伸方向分別平行于軌道A和軌道B；所述軌道A和軌道B的前側分別設有第一緩沖器和第二緩沖器；且在軌道A和軌道B的端部方向設有檢測小車位置的光電開關以及鎖緊小車的鎖緊裝置。

作為優選，所述鎖緊裝置包括接近開關、驅動氣缸以及鎖緊鉤，所述鎖緊鉤由驅動氣缸驅動靠近或者遠離導開小車。

作為優選，所述軌道A和軌道B前端具有一傾斜弧段。

作為優選，所述活動卡盤A和對接機構B具有一活動卡盤以及與活動卡盤連接的彈簧，活動卡盤前側設有限位凸軸。

本發明提供的成型機半制品小車導開機構提供的鏈輪輸送裝置舍棄傳統的人工推位，直接經由鏈輪驅動駛入導開工位，降低勞動強度，滿足安全生產的需要；另外，本發明提供的導開驅動機構具有阻尼剎車功能，在物料情況發生時，及時停止物料導開動作，生產安全性大大提高。

附圖說明：

圖1為本發明提供的導開驅動裝置的俯視圖。

圖2為本發明提供的成型機半制品小車導開機構的立體結構示意圖1

具體實施方式

下面根據附圖結合具體實施例對本發明進行詳細的說明。