[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821786800.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209536505U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇本杰;熊玻;劉一帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山世度機(jī)械科技有限公司;德邦物流股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/02 | 分類號(hào): | B65G67/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車架 支撐板 動(dòng)力電機(jī) 輥軸 裝卸貨物裝置 本實(shí)用新型 傳送皮帶 旋轉(zhuǎn)軸承 皮帶輪 萬(wàn)向輪 支撐架 上端 車用 簡(jiǎn)易 方便裝置 滑動(dòng)連接 兩端支撐 同一設(shè)備 直角梯形 車架尾 端輥軸 支撐桿 卸貨 軸承 移動(dòng) 運(yùn)輸 | ||
1.一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置,包括車架(1),萬(wàn)向輪(3),輥軸(4),傳送皮帶(6)和動(dòng)力電機(jī)(5),其特征在于:所述車架(1)為一個(gè)直角梯形使車架,其一端高一端矮,車架(1)底部固定安裝有三組萬(wàn)向輪(3),車架(1)上端設(shè)有三個(gè)支撐架(2),該支撐架(2)上端固定安裝有輥軸(4),輥軸(4)上滑動(dòng)安裝有用于運(yùn)輸?shù)膫魉推?6),車架(1)中部固定安裝有提供動(dòng)力的動(dòng)力電機(jī)(5),該動(dòng)力電機(jī)(5)的軸上固定設(shè)有皮帶輪(501),該車架尾端輥軸(4)上也固定安裝有皮帶輪(501),電機(jī)軸的皮帶輪(501)與輥軸(4)上的皮帶輪(501)使用皮帶(502)滑動(dòng)連接,所述車架(1)兩端支撐架(2)上各安裝有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸承(9),該車架(1)較高一端的旋轉(zhuǎn)軸承(9)上固定安裝有支撐板(7),該支撐板(7)上使用軸承滑動(dòng)連接有支撐桿(701),該支撐桿(701)與車架(1)支撐架(2)滑動(dòng)連接,使支撐板(7)可保持水平狀態(tài),該車架(1)較低一端的旋轉(zhuǎn)軸承(9)上固定安裝有兩塊支撐板(7),該支撐板(7)與支撐板(7)之間固定安裝有支撐桿(701)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置,其特征在于:所述傳送皮帶兩端固定安裝有導(dǎo)向裝置,且輥軸兩端也固定安裝有與皮帶兩端導(dǎo)向裝置契合的卡齒,保證皮帶正反轉(zhuǎn)切換和傳送時(shí)不會(huì)跑偏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置,其特征在于:所述車架較低一端的兩塊支撐板之間夾角為45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置,其特征在于:所述電機(jī)上設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,可根據(jù)情況調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,從而控制傳送速度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易車用裝卸貨物裝置,其特征在于:所述車架較高的支撐架上設(shè)有固定卡槽,用于固定支撐板上的支撐架。
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