[實用新型]一種動車自動過分相控制裝置

有效

• 申請號: 201821786611.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208931173U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 殷大勇
• 申請（專利權）人: 廣東鐵峰信息技術有限公司
• 主分類號: B60M3/04
• 分類號: B60M3/04
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 張宏威

1.一種動車自動過分相控制裝置，包括殼體、固定在殼體上的信號連接器，以及固定安裝在殼體內的母板(1)、接線板(2)和可編程控制器(3)，其特征在于：母板(1)上設有插件模塊，插件模塊包括信號調理模塊、信號輸入驅動模塊、信號輸出驅動模塊和為母板提供直流電壓的電源模塊；

所述接線板(2)設有若干對的接線端口，每對所述的接線端口分別通過接線板(2)內的線路電性接通；所述插件模塊、可編程控制器(3)與信號連接器任意兩者之間的信號導通均以接線板(2)上互為電性連通的接線端口間接對應連接，包括信號連接器間接連接信號調理模塊的輸入端，信號輸入驅動模塊的輸出端間接連接可編程控制器(3)的輸入端，可編程控制器(3)的輸出端間接連接信號輸出驅動模塊的輸入端，信號輸出驅動模塊連接車載信號設備并反饋連接信號連接器；信號調理模塊和信號輸入驅動模塊通過母板上的線路連接。

2.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述信號連接器包括車感器信號連接器(4)和車載信號連接器(5)。

3.根據權利要求2所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述信號連接器為JL16K20TY系列航空連接器。

4.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述殼體一側固定有濾波器(6)，所述濾波器(6)一端通過信號連接器連接外部的輸入電源，另一端連接可編程控制器。

5.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述母板(1)還設有用于存儲備份信號調理模塊、信號輸入驅動模塊以及信號輸出驅動模塊的輸出信號的數據存儲模塊。

6.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述殼體設有開機試驗單元(9)和狀態顯示單元(8)，所述開機試驗單元(9)和狀態顯示單元(8)分別連接可編程控制器(3)。

7.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述殼體的材料為A3鋼材。

8.根據權利要求1所述的一種動車自動過分相控制裝置，其特征在于：所述可編程控制器(3)設有可編程擴展模塊(7)。