[實用新型]用于駕駛臺的邊柜骨架及駕駛臺

有效

• 申請號: 201821786447.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209079890U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 呂晶;周安德;謝紅兵;肖博文;于盼龍;楊鶯
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;張鮮

本實用新型公開了一種用于駕駛臺的邊柜骨架及駕駛臺，邊柜骨架包括頂板、底板和多塊側板圍合而成的立體框架；多塊側板包括沿車輛前進方向相對設置的前側板和后側板，以及沿車輛寬度方向相對設置的左側板和右側板；左側板和右側板之間連接有多塊間隔設置的隔板，相鄰兩個隔板之間沿車輛高度方向間隔設置有多個可相對邊柜骨架抽出或推入的設備安裝板。駕駛臺包括兩個上述的邊柜骨架，兩個邊柜骨架沿車輛寬度方向對稱布置，以及可拆卸安裝于兩個邊柜骨架上的腳踏板、帽檐、中控臺面、中控設備面板和兩個邊柜門。只需拆除面板、柜門、帽檐等，即可進行拆除件的替換或骨架中設備的檢修，更換和維修便捷且經濟。

技術領域

本實用新型涉及交通車輛技術領域，尤其涉及一種用于駕駛臺的邊柜骨架及駕駛臺。

背景技術

軌道車輛駕駛臺左右柜內集成了各種部件及電器設備，包括滅火器、醫藥包、水箱等不帶電設備，以及端子排、斷路器、按鈕旋鈕、指示燈等低壓帶電設備，還有取暖設備、電源模塊等高壓設備，因此，如何合理布置這些設備，以充分利用空間，同時防止電磁干擾等設備間的相互影響，是目前待解決的問題。駕駛臺的模塊化要求駕駛臺的內部的設備更換方便，同時設備的更換不會導致駕駛臺的更改，且要求檢修維護方便，駕駛臺骨架簡單易加工。傳統的駕駛臺大多采用整體式結構，往往一個設備的更改將導致整個中控的更換。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種有利于適應不同駕駛需求的邊柜骨架，還相應提供一種具有該骨架的駕駛臺，只需拆除相應的面板、柜門、帽檐等，即可進行拆除件的替換或骨架中設備的檢修，更換和維修便捷且經濟。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于駕駛臺的邊柜骨架，包括由頂板、底板和多塊側板圍合而成的立體框架；

所述多塊側板包括沿車輛前進方向相對設置的前側板和后側板，以及沿車輛寬度方向相對設置的左側板和右側板；所述左側板和右側板之間連接有多塊間隔設置的隔板，相鄰兩個隔板之間沿車輛高度方向間隔設置有多個可相對邊柜骨架抽出或推入的設備安裝板，以便于設備的檢修維護。

相鄰側板之間通過連接梁或連接塊連接，連接梁和連接塊的使用，能夠保證各部分組合成一個不同形狀的閉合骨架，強化了骨架結構，提升了骨架的應用范圍。而且也便于拆卸，以適應某些特殊設備的檢修維護。

隔板不僅能夠有效固定滑軌，同時能夠將支架內部空間進行有效的劃分，如根據電壓分為高壓帶電設備區、低壓帶電設備區、無電區等，合理的空間劃分，提升了空間利用率，同時能夠放置諸如電磁干擾等設備之間的相互干擾。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述設備安裝板通過滑軌組件與隔板相連，所述滑軌組件包括工字梁，兩塊固定板和多個滾珠；所述工字梁設于設備安裝板和隔板之間，所述工字梁的兩個U型槽分別與設備安裝板和隔板相對，其中一個固定板與設備安裝板固連并置于相應的U型槽中，另一個固定板與隔板固連并置于相應的U型槽中；所述固定板沿高度方向的兩端與工字梁相應的橫梁之間具有容納滾珠的間隙，多個滾珠分設于四個所述間隙中。

該滑軌方案簡潔經濟，工型梁的使用大大增大了強度，能夠滿足大質量的設備安裝需求。整個滑軌伸出的長度為固定塊和工型梁長度的疊加，增加了滑移距離，提升了設備檢修的方便性。

所述設備安裝板的兩端向上折彎后再背向所述設備安裝板折彎形成連接部，所述連接部通過L型過渡板與固定板相連。

相鄰側板之間通過連接梁或連接塊連接。

所述頂板上安裝有吊耳，以保證該邊柜骨架能夠在安裝設備的情況下整體吊裝，釋放了人力資源。