[實用新型]一種工程鉆機導油機構

有效

• 申請號: 201821786288.X
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208967000U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王偉唯
• 申請（專利權）人: 浙江省永康市金都工貿有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B28D1/14;B28D7/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 童健

本實用新型提供了一種工程鉆機導油機構，屬于工程鉆機技術領域。它解決了現有的工程鉆機在使用液體潤滑油時，由于重力使潤滑油集中在變速箱底部，無法充分潤滑所有齒輪的問題。本實用新型設置在變速箱內，變速箱內設有儲油腔，該導油機構包括螺旋軸和齒輪軸，齒輪軸內具有軸心腔，齒輪軸轉動連接在變速箱內，螺旋軸的一端通過連接結構與變速箱固定連接，然后齒輪軸套設在螺旋軸外，齒輪軸的內端開口處與螺旋軸之間具有連通儲油腔和齒輪軸軸心腔的過流間隙。本實用新型的優點在于通過齒輪軸和螺旋軸的相對運動，將潤滑油通過齒輪軸軸心腔向上供給各級齒輪，充分潤滑各級齒輪，提高齒輪使用壽命，解決整機易發熱的問題。

技術領域

本實用新型屬于工程鉆機技術領域，涉及一種移動式工程鉆機，特別涉及一種工程鉆機導油機構。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，住房裝修也越來越多，在裝修房屋過程中墻壁鉆孔多采用移動式(含手持和立式)工程鉆進行鉆孔和取樣。工程鉆采用電機驅動輸出軸轉動，來帶動鉆頭工作，需要定期將電動機與鉆孔設備拆開以進行軸承潤滑脂的更換工作，不僅增加了施工的維護成本，而且加大了故障頻率。

另外，工程鉆機使用液體潤滑油時，因重力因素潤滑油堆積在變速箱一側，尤其是立式鉆機重力因素更佳明顯，導致齒輪無法充分潤滑，最終齒輪干磨，影響齒輪及整機使用壽命的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的工程鉆機的變速箱在使用液體潤滑油時，由于重力使潤滑油分布不均勻，潤滑油無法充分潤滑所有齒輪的問題，而提供的使潤滑油分布均勻的一種工程鉆機導油機構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種工程鉆機導油機構，設置在變速箱內，所述變速箱內設有儲油腔，其特征在于，該導油機構包括螺旋軸和齒輪軸，齒輪軸中空具有軸心腔且兩頭貫通，齒輪軸通過軸承與變速箱轉動連接，螺旋軸的一端通過連接結構與變速箱固定連接，齒輪軸的內端套設在螺旋軸上且能相對于螺旋軸轉動，齒輪軸的內端開口處與螺旋軸之間具有連通儲油腔和齒輪軸軸心腔的過流間隙。

在上述的一種工程鉆機導油機構中，所述的連接結構為螺紋連接。將螺旋軸可靠固定在變速箱上。

在上述的一種工程鉆機導油機構中，所述的螺旋軸和齒輪軸同軸心。保證齒輪軸在旋轉的時候，其內端不會磨到螺旋軸。

在上述的一種工程鉆機導油機構中，所述的變速箱包括箱體和中間蓋，中間蓋與箱體蓋合。

在上述的一種工程鉆機導油機構中，所述的軸承至少有兩個，均為開放式軸承，上述齒輪軸依次穿過這些軸承且與軸承的內圈固定，軸承的外圈與變速箱固定。使齒輪軸可以在變速箱內轉動，從而將動力傳遞。

與現有技術相比，本實用新型導油機構在機器工作時，通過螺旋軸和齒輪軸的相對運動，將潤滑油通過齒輪軸軸心腔向上供給各級齒輪處，改善了工程鉆機工作時潤滑油堆積在變速箱底部，分布不夠均勻，靠近中間蓋一側齒輪無法充分潤滑，齒輪易磨損，整機易發熱的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型螺旋軸結構示意圖。

圖中，1、變速箱；2、中間蓋；3、齒輪軸；4、軸承；5、螺旋軸；6、連接結構。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本實用新型一種工程鉆機導油機構，設置在箱體1內，所述箱體1內設有儲油腔，箱體1內各零部件之間的間隙空間均可作為儲油腔，該導油機構包括螺旋軸5和齒輪軸3，齒輪軸3中空具有軸心腔且兩頭貫通。