[實用新型]一種低壓缸檢修平臺

有效

• 申請號: 201821786123.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208934755U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 薛春陽;郭泉生
• 申請（專利權）人: 保定先奇電力設備技術有限公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種低壓缸檢修平臺，包括內缸蓋板以及通過連接件依次鉸接相連的第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板；第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板上設置有伸縮裝置；伸縮裝置包括轉軸和卷帶；卷帶設置在轉軸上；轉軸對稱分布在相鄰蓋板上；轉軸一端可旋轉的設置在第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板上，另一端固定連接有微型電機；第一蓋板、第三蓋板和第五蓋板的下端面上，第二蓋板、第四蓋板和第六蓋板的上端面上設置有支撐板。該檢修平臺可實現自動折疊，提高檢修效率。

技術領域

本實用新型涉及設備檢修平臺領域，尤其涉及一種低壓缸檢修平臺。

背景技術

在汽輪機組檢修過程中，由于低壓缸體積比較大，因此需要搭建檢修平臺對其進行維修。但是，當下電廠常用的檢修平臺，各個平板之間的連接存在縫隙，容易造成一些細小零部件墜落。如中國專利號為“201621242356.7”，名稱為“一種汽輪機檢修平臺”的實用新型專利文件，此雖然可以實現內、外折疊，拼接縫隙不大，但是仍舊存在縫隙，會使得較小零部件墜落。此外，檢修完成之后，還需人工將檢修平臺折疊在一起，耗時耗力。因此，對檢修平臺進行改進成為汽輪機檢修工作重點研究內容之一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種低壓缸檢修平臺，解決檢修平臺不能自動折疊和存在縫隙的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：包括內缸蓋板以及通過連接件依次鉸接相連的第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板；所述第一蓋板與所述第七蓋板、所述第二蓋板與所述第六蓋板和所述第三蓋板與所述第五蓋板大小相同，對稱分布；所述第一蓋板同第二蓋板、第三蓋板同第四蓋板以及第五蓋板同第六蓋板上端面的前后端中間位置上設置有伸縮裝置，第二蓋板同第三蓋板、第四蓋板同第五蓋板以及第六蓋板同第七蓋板下端面的前后端中間位置上設置有所述伸縮裝置；所述伸縮裝置包括轉軸和卷帶；所述卷帶設置在所述轉軸上；所述轉軸數量為2個，對稱分布在相鄰蓋板上；所述轉軸一端可旋轉的設置在所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板上，另一端固定連接有所述微型電機；所述內缸蓋板的一端通過連接件與所述第二蓋板連接，另一端通過連接件與所述第六蓋板連接；所述第一蓋板、第三蓋板和第五蓋板的下端面上，第二蓋板、第四蓋板和第六蓋板的上端面上設置有支撐板。

進一步的，所述連接件包括相鉸接的第一連接體和第二連接體，所述第一連接體/第二連接體的鉸接端下側成型有遮擋板，所述遮擋板搭接在第二連接體 /第一連接體的鉸接端下側；所述第一連接體和第二連接體的自由端均設置有凹槽，所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板設置在所述凹槽內。

進一步的，所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板通過螺栓固定連接在所述連接件的凹槽內。

進一步的，所述連接件的數量至少為32個。

進一步的，所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板為獨立的防滑板。

進一步的，所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板與所述支撐板為一體成型結構。

進一步的，所述外殼通過螺釘固定連接在所述第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板和第七蓋板的端面上。