[實用新型]一種車載空氣凈化系統及車輛

有效

• 申請號: 201821786114.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208914939U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 馬東輝;蔡運強
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種車載空氣凈化系統及車輛，該車載空氣凈化系統包括：空氣凈化箱，所述空氣凈化箱包括箱體、設于所述箱體內的風機以及過濾器，所述箱體設置有進風口和出風口，所述風機、所述過濾器自所述進風口向所述出風口依次排列設置，所述風機的引風方向為自所述進風口流向所述出風口；太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述風機電連接；排氣管，所述排氣管具有第一端口和第二端口，所述第一端口與所述出風口連接，第二端口遠離所述進風口設置。這樣可以有效提升對車輛的駕駛室內的空氣凈化效果。

技術領域

本實用新型涉及空氣凈化技術領域，尤其涉及一種車載空氣凈化系統及車輛。

背景技術

隨著汽車銷量的逐步增加，用戶在選購新車的時候除了考慮價格、車輛性能、配置、外形等因素外，車輛的舒適度以及車內異味都是用戶考核的重要因素。

汽車，尤其是新車，車內異味來源主要是汽車地毯、座椅、儀表板、內外飾塑料件等非金屬材料隨著時間和溫度的變化揮發出來的各類揮發性有機化合物，包括甲醛、笨系物、有機氯化物、有機酮、胺、醇、醚、酯等物質。

目前，一般采用活性炭包來吸附并去除車內的異味，或者通過噴香水來遮掩。然而當車輛在陽光下暴曬一段時間后，車內還是產生新的揮發性有機化合物，導致車內異味強烈，從而使得駕駛室內的異味去除效果差。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種車載空氣凈化系統及車輛，以解決現有技術中駕駛室內異味去除效果差的問題。

本實用新型實施例提供了一種車載空氣凈化系統，包括：

空氣凈化箱，所述空氣凈化箱包括箱體、設于所述箱體內的風機以及過濾器，所述箱體設置有進風口和出風口，所述風機、所述過濾器自所述進風口向所述出風口依次排列設置，所述風機的引風方向為自所述進風口流向所述出風口；

太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述風機電連接；

排氣管，所述排氣管具有第一端口和第二端口，所述第一端口與所述出風口連接，第二端口遠離所述進風口設置。

可選的，所述太陽能電池板的底部設置有吸盤，所述太陽能電池板通過所述吸盤吸附在車輛的儀表板總成的上部，且所述太陽能電池板的采光面朝向所述車輛的前擋風玻璃。

可選的，所述過濾器為多級過濾結構，所述多級過濾結構的各級自所述進風口向所述出風口依次排列。

可選的，所述過濾器為三級過濾結構且包括依次設置的第一至第三級過濾件，所述第一至第三級過濾件分別為除塵過濾件、除菌過濾件和吸附件。

可選的，所述風機和所述除塵過濾件之間設置有第一隔板，所述第一隔板具有第一通風口；

所述除塵過濾件和所述除菌過濾件之間設置有第二隔板，所述第二隔板具有第二通風口；

所述除菌過濾件和所述吸附件之間設置有第三隔板，所述第三隔板上設置有第三通風口；

其中，所述第一通風口、所述第二通風口、所述第三通風口、所述出風口同軸設置。

可選的，所述除塵過濾件、所述除菌過濾件和所述吸附件依次選用活性炭、活性氧化鋁、聚胺樹脂多孔材料制成。

可選的，所述風機為風扇，所述第一通風口的直徑與所述風機的扇葉直徑相等，所述第二通風口、所述第三通風口的個數為多個且直徑均小于所述第一通風口的直徑。

可選的，所述第一隔板、所述第二隔板和所述第三隔板均采用防火材料制成。

可選的，所述空氣凈化箱還包括箱蓋，所述箱蓋的頂部設置有提手，所述箱蓋的側邊緣還設置有多個扣手，通過所述扣手將所述箱蓋固定在所述箱體上，且所述箱體的外側壁設置有開關和USB接口；